Latvian Volvo Club

Вот и настал мой черёд рассказать о своей машинке.
Предисловие
Купили её с девчёнкой спонтанно - были выделены деньги на машину и поставлено условие "купить". Ну а что ещё купить? Естественно Вольво и уж сильно хотелось универсал. Сначала сидел на сс-ке, искал 850... Вариантов не было - или мусорник, или ценник бешеный. Затем решил посмотреть V70 (уж очень хотелось именно её), около недели лазил в интернете, искал, и мои поиски не прошли даром - появилась моя красавица. Volvo, V70, на автомате, дизель (больше присматривался к бензину с газом), с кожанным салоном. В общем всё то, что хотелось. И цена - 1650 эБро. Попереписывался с продавцом, приятная женщина, всё рассказала, выслала фотографии. Оказалось, что продаёт потому, что больше детскую коляску возить не надо, а помимо Вольво есть ещё 2 машины. У Вольвика надо было регулировать угол вспрыска. Ну, думаю, меня всё устраивает, надо ехать смотреть.
Приехали мы в Ригу в субботу с утра (29.11.2014), так как было ещё несколько людей, которые хотели смотреть машину. Машина стояла около аэропорта на стоянке (муж продавца там работает). Сразу видно было, что не двигалась пару дней. Грязненькая вся, но на серебристом не очень мешало осмотру. Сразу решил посмотреть под машину - всё сухо, нигде явно не капает. По наружке было несколько вмятен (на заднем левом крыле и снизу левой пассажирской двери), крашеный бампер передний, крашеный капот, но ничего криминального, ржавого налёта не было. Решили посмотреть салон, завести, открыли дверь, а там салон от 850 кожанный, но в хорошем состоянии. Ну, думаю, от 850 мне даже больше нравится. Завели, поначалу жестковато работала и вибрация по рулю была (напомню, угол вспрыска не отрегулирован). Погазовали, почти не коптит, что уже хорошо. Печка греет, тоже супер (у друга на такой же в то время не грела, замёрзли, пока ехали в Ригу). Решил прокатиться, проверить автомат - переключает хорошо, без толчков. Приятно удивился этому, но маслице в автомате менять надо - пахнет горелым. Постояли, потрещали с мужом продавца, тоже приятный мужик. Поговорили о цене, договорились на 1500 эБро. А в багажнике у этой Вольвы были ещё диски литые R17 с резиной. Их мы тоже быстренько забрали за 120 еврейских бумажек для друга. Так что покупку можно считать удачной (по крайней мере девушка была очень довольна).
Теперь о самой машине и что было сделано.
Машинка у нас Volvo V70, выпущенная 1.12.1997 (модельный год 1998), с Audi двигателем 2.5 tdi (140 лошадок), на автомате. Салон черный кожанный, потолок окрашен в черный, деревянная отделка (на руле тоже деревянная полосочка). Стёкла тонированные, но кто-то в багажнике вместе с тонировкой попортил и антенку, так что теперь антенка выведена и приклеена к стеклу (так уже было). Литые диски на R15 (от Volvo 740) с зимней резиной, протектор хороший, пару сезонов проеду. Бортового компа нет, это огорчило, но вскоре прикуплю и поменяю. Зато есть противотуманки Мафун стоит от Volvo s40 HU-1205. Вот, вкратце, и всё о машине.\
Сразу после приобретения был выставлен угол вспраска (30 еБро). Машинка стала работать приятнее, потише. По приезду в Вентспилс заехал в автосервис, протрести машину. Обнаружили, что все 3 нижние опорные подушки "приказали долго жить". Вскоре тоже заменю, а то вибрация от них нормально идёт. Увидели также, что гонит маслице через вакуумный насос, к лету переберу его. На данный момент ещё горит лампочка ABS. Передний правый датчик не фурычит.
А так, в принципе, и всё, никаких особых проблем с машиной нет. Как минимум, я доволен этим приобретением.
А вот и фотографии. Сам пока ещё не успел сделать, так что покажу те, которые мне высылал продавец.

azot писал(а):Вот и настал мой черёд рассказать о своей машинке.
Предисловие
Купили её с девчёнкой спонтанно - были выделены деньги на машину и поставлено условие "купить". Ну а что ещё купить? Естественно Вольво и уж сильно хотелось универсал. Сначала сидел на сс-ке, искал 850... Вариантов не было - или мусорник, или ценник бешеный. Затем решил посмотреть V70 (уж очень хотелось именно её), около недели лазил в интернете, искал, и мои поиски не прошли даром - появилась моя красавица. Volvo, V70, на автомате, дизель (больше присматривался к бензину с газом), с кожанным салоном. В общем всё то, что хотелось. И цена - 1650 эБро. Попереписывался с продавцом, приятная женщина, всё рассказала, выслала фотографии. Оказалось, что продаёт потому, что больше детскую коляску возить не надо, а помимо Вольво есть ещё 2 машины. У Вольвика надо было регулировать угол вспрыска. Ну, думаю, меня всё устраивает, надо ехать смотреть.
Приехали мы в Ригу в субботу с утра, так как было ещё несколько людей, которые хотели смотреть машину. Машина стояла около аэропорта на стоянке (муж продавца там работает). Сразу видно было, что не двигалась пару дней. Грязненькая вся, но на серебристом не очень мешало осмотру. Сразу решил посмотреть под машину - всё сухо, нигде явно не капает. По наружке было несколько вмятен (на заднем левом крыле и снизу левой пассажирской двери), крашеный бампер передний, крашеный капот, но ничего криминального, ржавого налёта не было. Решили посмотреть салон, завести, открыли дверь, а там салон от 850 кожанный, но в хорошем состоянии. Ну, думаю, от 850 мне даже больше нравится. Завели, поначалу жестковато работала и вибрация по рулю была (напомню, угол вспрыска не отрегулирован). Погазовали, почти не коптит, что уже хорошо. Печка греет, тоже супер (у друга на такой же в то время не грела, замёрзли, пока ехали в Ригу). Решил прокатиться, проверить автомат - переключает хорошо, без толчков. Приятно удивился этому, но маслице в автомате менять надо - пахнет горелым. Постояли, потрещали с мужом продавца, тоже приятный мужик. Поговорили о цене, договорились на 1500 эБро. А в багажнике у этой Вольвы были ещё диски литые R17 с резиной. Их мы тоже быстренько забрали за 120 еврейских бумажек для друга. Так что покупку можно считать удачной (по крайней мере девушка была очень довольна).
Теперь о самой машине и что было сделано.
Машинка у нас Volvo V70, выпущенная 1.12.1997 (модельный год 1998), с Audi двигателем 2.5 tdi (140 лошадок), на автомате. Салон черный кожанный, потолок окрашен в черный, деревянная отделка (на руле тоже деревянная полосочка). Стёкла тонированные, но кто-то в багажнике вместе с тонировкой попортил и антенку, так что теперь антенка выведена и приклеена к стеклу (так уже было). Литые диски на R15 (от Volvo 740) с зимней резиной, протектор хороший, пару сезонов проеду. Бортового компа нет, это огорчило, но вскоре прикуплю и поменяю. Зато есть противотуманки Мафун стоит от Volvo s40 HU-1205. Вот, вкратце, и всё о машине.\
Сразу после приобретения был выставлен угол вспраска (30 еБро). Машинка стала работать приятнее, потише. По приезду в Вентспилс заехал в автосервис, протрести машину. Обнаружили, что все 3 нижние опорные подушки "приказали долго жить". Вскоре тоже заменю, а то вибрация от них нормально идёт. Увидели также, что гонит маслице через вакуумный насос, к лету переберу его. На данный момент ещё горит лампочка ABS. Передний правый датчик не фурычит.
А так, в принципе, и всё, никаких особых проблем с машиной нет. Как минимум, я доволен этим приобретением.
А вот и фотографии. Сам пока ещё не успел сделать, так что покажу те, которые мне высылал продавец.

привет ну что могу тебе сказать мы рады что ты наконец приобрёл машину молодчина

Спасибо большое

а там салон от 850 кожанный, но в хорошем состоянии.

От 850-й кожаные салоны имели дополнительные строчки для украшения и пеналы для мелочи. Потом на 70-х их упростили, а жаль.

А в багажнике у этой Вольвы были ещё диски литые R17 с резиной. Их мы тоже быстренько забрали за 120 еврейских бумажек для друга.

А тебе разве второй комплект без надобности ? С какой целью подарил за 120 эуро?
П.С. Один раз поздравил и ещё раз поздравляю.

Вот, теперь и я обновился

Давно я на форуме не появлялся, времени нет, да и у компа не сижу.
На днях копался в машине и, учитывая, что у меня сидушки от 850, нашёл под ними термореле. То самое, которое есть на сидушках с подогревом. И стало мне интересно, а может он все же есть?
Сегодня взял у друга кнопки на подогрев сидушек, поехал в гараж, начал копаться с сидушками. Подключил провода к этой релюшке, воткнул кнопки. Нажимаю на кнопку, загорается красная лампочка-уже хорошо. Ну, думаю, надо подождать. Подождал, но ничего не произошло:-( ноль эмоций. Решил вытащить это термореле и пощупать к чему оно в сидушке подходе, но, к сожалению, в самой сидушке ничего не нащупал. Только паролон:-( разочаровался.
Так вот почему я все это написал - как устроен этот подогрев? И во все ли сидения ставили эти термореле? Если только на те, что с подогревом, то почему у меня ничего не произошло и внутри сидушки ничего нет? Скажу сразу, тестера род рукой не было и реле проверить не было возможности. Может я просто не так подключил? Провода только 2. Фотки приложить не могу, так как не сделал их. В общем, накопилось много вопросов про этот подогрев:-)

azot писал(а):Так вот почему я все это написал - как устроен этот подогрев?

Попробуй вот.
http://volvo-850.narod.ru/sdelay/obogrevpopy.htm
На фотках - как устроен.

Значит стоит копать дальше? Есть надежда на подключение обогрева?

Проверил провода нагревательных элементов. Провод идёт от сидушки к спинке) Значит надежда ещё есть. На водительской сидушке проверил — нет напряжения на контактах. Может сам не очень хорошо проверил, просто неудобно было в позе такой проверять. Сегодня попробую проверить на пассажирской сидушке.
И да, предохранитель тоже стоит и он исправен. Может какая релюшка ещё нужна? Кнопка то зажигается, а получается, что дальше ток не проходит

Сегодня победил пассажирское сидение. Теперь девушке греет попу зимой:-) а вот с водительским проблема - термореле прозванивается, а вот ток не проходит. Надо проверить подходит ли питание. Если да, то хана подогревающим элементам и придётся разбирать сидение, так как цепь тоже не прозванивается.