• Реклама

Дневные ходовые огни (DRL)

Модераторы: Петрович, stark

Re: Дневные ходовые огни (DRL)

Сообщение Juger » 27.09.2020, 15:54

zepco писал(а):
Juger писал(а):Отпаял управляющий провод от плюса габаритов, завёл авто, ДРЛ горят. Ткнул отпаянный провод прямо в плюсовой контакт под капотом от аккумулятора!
ДРЛ потухли и не мерцают! ВОТ ОНО! Ткнул к предохранителю номкр 13 провод! ДРЛ ГОРЯТ и не мерцают!

Получается, что на включение габаритов приходит пульсирующее питание. По скольку в блоке DRL для коммутации используется полевой транзистор, то этих пульсаций хватает для его срабатывания. Первое, что я пробовал бы, это добавить в схему подключения диод и конденсатор для фильтрации пульсаций.
Или подключить через дополнительное реле.
И всё же, считаю, что это недоработка производителя, который сьэкономил на фильтрации пульсаций.


Добрый День!
Я очень благодарен Вам!
Использовал для решения недоработки своего блока ваш совет, а именно эту схему
4.jpg

Всё заработало, мерцание исчезло. Лайк Спаситель!

Но - Появилось Небольшое негативное последствие, но не критичное совсем.
Я использовал конденсатор в 470mF, возможно в этом дело.

Включаешь зажигание - ДХО светят - включаются мгновенно!.
Выключаешь габариты - ДХО тухнут - габариты светят.
Выключаешь всё, габариты или ближний свет, ДХО не горят!!! Сперва у меня Ёкнуло что-то внутри! :shock:
Но Проходит 10-15 секунд и ДХО слегка моргнув начинают светить как надо.
Теперь работает вот так как я описал и это меня уже устраивает.
Фотки что я делал. Думаю что возможно уменьшить время ожидания для включения ДХО уменьшив ёмкость конденсатора, или я ошибаюсь?
Но пока снова разрывать всё - устал я туда лазить :preved:
1.jpg

2.jpg

3.jpg
Аватара пользователя
Juger
Участник клуба
 
Сообщения: 192
Зарегистрирован: 24.07.2013, 13:16
Откуда: Даугавпилс
Машина: Volvo XC90
Двигатель: D5
Трансмиссия: avtomat
Год: 2009
Клубная атрибутика: Карта
Баллы репутации: 18

Реклама

Re: Дневные ходовые огни (DRL)

Сообщение zepco » 28.09.2020, 05:48

Думаю что возможно уменьшить время ожидания для включения ДХО уменьшив ёмкость конденсатора
да, верно. Если с 470uF уже такая большая задержка, то можно пробовать 22uF или 47uF. Паралельно электролитическому конденсатору можно ещё добавить керамический на 0,1uF (маркировка 104). Тут или опытным путём найти золотую серидину или нужны точные замеры и расчёт.
VIDA+DICE :)
Аватара пользователя
zepco
Участник клуба
 
Сообщения: 482
Зарегистрирован: 12.10.2014, 19:50
Откуда: Рига, Болдерай
Машина: Volvo XC90
Двигатель: D5 136kW+Polestar
Трансмиссия: TF-80SC
Год: 2006
Клубная атрибутика: рамки и карта
Баллы репутации: 62

Пред.


  • Реклама

Вернуться в Тюнинг

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

  • Реклама
cron