Latvian Volvo Club

Съездили на диагностику (VOLVO V40, 2003, бензин, автомат). Вердикт "докторов" - надо менять зубчатый ремень, датчик на коробке передач, который отвечает за регулировку оборотов, 2 передних подшипника на амортизаторной стойке, дроссельную заслонку и проверить свечи (записано со слов мужа, так как пока я в этом неспец). Что скажите? Это нормальное состояние?

если покупаешь б/у машину без предворительной диагностики, нужно быть готовым к любым сюрпризам...могло быть и хуже. Ремни, свечи, колодки,амортизаторы(стойки), масла, фильтра-все это расходники, которые меняются через определенные тысячи пройденных километров и в зависимости от жесткости эксплуатации и стиля езды на любом автомобиле, будь то Вольво, будь то Опель. Масло и фильтра в любом случае лучше менять во время(как рекомендовано) и не экономить. Если проморгать зубчатый ремень, то черевато обрывом и возможно последующей заменой двигателя. На счет всякого рода датчиков, тут уж тяжело сказать, я не знаю, норма или нет, годы...могут ломаться, могут нет, у всех по разному. Опорные подшипники на стойках тоже имеют свой ресурс, но учитывая наши дороги и неизвестность стиля вождения предыдущего хозяина запросто могли полететь и раньше отведенного (и не только они) . Но это тоже нормально. У вас еще вполне приличный автомобиль требующий плановый прием у доктора. Пдлечите и наслаждайтесь ездой. А как к нему относились до вас, покажет время, так что будьте готовы к сюрпризам... надеюсь больше к хорошим. Вот, в кратце врде все. На счет не новых запчастей (есть вещи, которые нет смысла в экономическом плане покупать новые) поройтесь на форуме, найдете адреса и телефоны.

len4ik77 писал(а):Съездили на диагностику (VOLVO V40, 2003, бензин, автомат). Вердикт "докторов" - надо менять зубчатый ремень, датчик на коробке передач, который отвечает за регулировку оборотов, 2 передних подшипника на амортизаторной стойке, дроссельную заслонку и проверить свечи (записано со слов мужа, так как пока я в этом неспец). Что скажите? Это нормальное состояние?

len4ik77, также учтите, что сегодня, при общем кризисе, каждый "диагност" стремиться как можно больше наговорить Вам проблем, с которыми именно к нему нужно обращаться.
Мой личный опыт - покупал Volvo S80 в откябре 2007 года, на диагностике в сервисе (около т.с.Spice сказали, что нужно по ходовой подремонтировать примерно этак латиков на 150.)
Ничего не делал, через год поехал на техосмотр - результат - все прошло по нулям.
Приобретая автомобиль, по которому не известна история техобслуживания, однозначно нужно поменять ремень распредвала - это аксиома, игнорирование которой может привести к практически покупке новой машины.
Все остальное - нормальный процесс эксплуатационных расходов.
Кстати, активней общайтесь с интернетом, например есть такой вполне толковый сайт по 40-ковкам - http://www.auto4life.ru/
Удачи.