Отказывает один цылиндр.
Добавлено: 28.03.2012, 13:08Привет ребята.
Вообщем такая ситуация. Накрылся топливный насос на машине. Поехал заказал новый , а в то время пока его слали до меня , решил занятъся не много машинкой. Снял бак , почистил , заинсталил обратно. Снял форсунки и прочистил (продул) их спец жидкостью и поставил обратно.Пришёл насос и быстренько встал на своё место.
Урааа , минута когда машинка вновь ожила. ) Но через пару минут радость пропала.
Машина завилась с пол оборота. Погрел её на холостом ходе и поехал. Но при езде выявилась проблема - машина начала троить. Приехал обратно в гараж , проверил какая свечка умерла и заменил её. Завёл. На холостых работает ровно , но при нагрузке опять троит. 3 (рабочих) свечи ставил и на каждой троит.
Так как свеча не помогла , решил снять и ещё раз продуть форсунку. Но это ничего не поменяло.
При снятии колпака со свечи , то с наконечника колпака искра бьёт на свечу. ( Значит проблема не в бабине и не в проводе). Форсунку проверил на работоспособность - тоже в поряде.
Подскажите в чём может быть проблема . Диагностику у нас в городе не делают на вольву.
Пы.Сы. - машинка Volvo 1996 год , 1.8 бензин, на ручке.
Вообщем такая ситуация. Накрылся топливный насос на машине. Поехал заказал новый , а в то время пока его слали до меня , решил занятъся не много машинкой. Снял бак , почистил , заинсталил обратно. Снял форсунки и прочистил (продул) их спец жидкостью и поставил обратно.Пришёл насос и быстренько встал на своё место.
Урааа , минута когда машинка вновь ожила. ) Но через пару минут радость пропала.
Машина завилась с пол оборота. Погрел её на холостом ходе и поехал. Но при езде выявилась проблема - машина начала троить. Приехал обратно в гараж , проверил какая свечка умерла и заменил её. Завёл. На холостых работает ровно , но при нагрузке опять троит. 3 (рабочих) свечи ставил и на каждой троит.
Так как свеча не помогла , решил снять и ещё раз продуть форсунку. Но это ничего не поменяло.
При снятии колпака со свечи , то с наконечника колпака искра бьёт на свечу. ( Значит проблема не в бабине и не в проводе). Форсунку проверил на работоспособность - тоже в поряде.
Подскажите в чём может быть проблема . Диагностику у нас в городе не делают на вольву.
Пы.Сы. - машинка Volvo 1996 год , 1.8 бензин, на ручке.