Система управления тормозами VOLVO
Добавлено: 24.02.2013, 16:19Модуль управления ABS установлен на гидравлическом модуляторе в моторном отсеке.
Электропитание на него подается через два предохранителя и он подсоединен на массу выводом заземления.
Для обмоток клапанов имеется диагностика.
Существует три различных варианта модуля управления ABS.
Модуль управления ABS не поддерживает загрузку программного обеспечения. Эти модули управления поставляются с установленным правильным программным обеспечением.
Модуль управления ABS
Модуль управления содержит два различных микропроцессора, получающих сигналы от различных датчиков в системе. Микропроцессоры работают параллельно и используют программу для рассчитывания необходимых функций ABS и электронной системы распределения тормозных сил. Модуль управления ABS имеет восемь обмоток клапанов для гидравлических клапанов, для четырех выпускных клапанов и четырех впускных клапанов.
Этот модуль управления имеет два разъема, один для проводки автомобиля, а другой для гидравлического насоса.
Модуль управления ABS с TRACS (Система контроля пробуксовки колес) / STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)
В модуле управления ABS с TRACS (Система контроля пробуксовки колес)/STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес) также содержатся два микропроцессора и четыре выпускных клапана и четыре впускных клапана, используемых в стандартном модуле управления ABS. Разница (кроме программного обеспечения) заключается в том, что этот модуль управления имеет два дополнительных клапана. Один клапан (разделительный клапан (Separation Valve - SV)) отделяет главный цилиндр от тормозного контура. Другой клапан (гидравлический челночный клапан (Hydraulic Shuttle Valve - HSV)) открывает соединение на бачок тормозной жидкости при контроле пробуксовки колес.
Модуль управления ABS с DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес)
Модуль управления ABS с DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) имеет двенадцать обмоток клапанов для гидравлических клапанов, четыре из которых являются обмотками выпускных клапанов, четыре являются обмотками впускных клапанов, две используются для контроля пробуксовки колес и еще две - для DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес). При замене модуля управления ABS в автомобилях с DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) модуль управления должен быть откалиброван согласно инструкциям для системы связи автомобиля VIDA или вручную путем выполнения дорожного испытания.
Тормозная система использует три лампы предупреждения, расположенные в комбинированной приборной панели.
Лампа предупреждения ABS
Лампа предупреждения ABS показывает неисправность антиблокировочной тормозной системы (ABS).
При включении зажигания модуль управления ABS проверяет функционирование лампы предупреждения ABS. Лампа загорается на время до 5 секунд. Модуль управления ABS непрерывно контролирует напряжение системы. Если напряжение увеличивается или уменьшается до значений за пределами определенных параметров, лампа предупреждения ABS загорается и система переходит в режим ожидания. Лампа гаснет, когда рабочее напряжение системы возвращается до правильного значения. Никаких кодов неисправности не зарегистрировано для неправильного напряжения.
Лампа предупреждения тормозов
Лампа предупреждения тормозов показывает:
неисправности в работе электронной системы распределения тормозных сил
что уровень тормозной жидкости является слишком низким.
Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес (только автомобили с STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес))
Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес горит непрерывно, когда:
STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) отключена, потому что зарегистрирован код неисправности
STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) выключена вручную
температура тормозного диска слишком высокая.
Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес мигает, когда:
ведущее колесо начинает пробуксовывать во время ускорения. Модуль управления активируется для возобновления сцепления
превышен предел поперечной устойчивости (автомобиль избыточно или недостаточно поворачивается) при активном управлении поворотом вокруг вертикальной оси.
Электропитание на него подается через два предохранителя и он подсоединен на массу выводом заземления.
Для обмоток клапанов имеется диагностика.
Существует три различных варианта модуля управления ABS.
Модуль управления ABS не поддерживает загрузку программного обеспечения. Эти модули управления поставляются с установленным правильным программным обеспечением.
Модуль управления ABS
Модуль управления содержит два различных микропроцессора, получающих сигналы от различных датчиков в системе. Микропроцессоры работают параллельно и используют программу для рассчитывания необходимых функций ABS и электронной системы распределения тормозных сил. Модуль управления ABS имеет восемь обмоток клапанов для гидравлических клапанов, для четырех выпускных клапанов и четырех впускных клапанов.
Этот модуль управления имеет два разъема, один для проводки автомобиля, а другой для гидравлического насоса.
Модуль управления ABS с TRACS (Система контроля пробуксовки колес) / STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)
В модуле управления ABS с TRACS (Система контроля пробуксовки колес)/STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес) также содержатся два микропроцессора и четыре выпускных клапана и четыре впускных клапана, используемых в стандартном модуле управления ABS. Разница (кроме программного обеспечения) заключается в том, что этот модуль управления имеет два дополнительных клапана. Один клапан (разделительный клапан (Separation Valve - SV)) отделяет главный цилиндр от тормозного контура. Другой клапан (гидравлический челночный клапан (Hydraulic Shuttle Valve - HSV)) открывает соединение на бачок тормозной жидкости при контроле пробуксовки колес.
Модуль управления ABS с DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес)
Модуль управления ABS с DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) имеет двенадцать обмоток клапанов для гидравлических клапанов, четыре из которых являются обмотками выпускных клапанов, четыре являются обмотками впускных клапанов, две используются для контроля пробуксовки колес и еще две - для DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес). При замене модуля управления ABS в автомобилях с DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) модуль управления должен быть откалиброван согласно инструкциям для системы связи автомобиля VIDA или вручную путем выполнения дорожного испытания.
Тормозная система использует три лампы предупреждения, расположенные в комбинированной приборной панели.
Лампа предупреждения ABS
Лампа предупреждения ABS показывает неисправность антиблокировочной тормозной системы (ABS).
При включении зажигания модуль управления ABS проверяет функционирование лампы предупреждения ABS. Лампа загорается на время до 5 секунд. Модуль управления ABS непрерывно контролирует напряжение системы. Если напряжение увеличивается или уменьшается до значений за пределами определенных параметров, лампа предупреждения ABS загорается и система переходит в режим ожидания. Лампа гаснет, когда рабочее напряжение системы возвращается до правильного значения. Никаких кодов неисправности не зарегистрировано для неправильного напряжения.
Лампа предупреждения тормозов
Лампа предупреждения тормозов показывает:
неисправности в работе электронной системы распределения тормозных сил
что уровень тормозной жидкости является слишком низким.
Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес (только автомобили с STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес))
Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес горит непрерывно, когда:
STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) отключена, потому что зарегистрирован код неисправности
STC (Система устойчивости и контроля пробуксовки колес)/DSTC (Система динамической устойчивости и контроля пробуксовки колес) выключена вручную
температура тормозного диска слишком высокая.
Лампа предупреждения контроля пробуксовки колес мигает, когда:
ведущее колесо начинает пробуксовывать во время ускорения. Модуль управления активируется для возобновления сцепления
превышен предел поперечной устойчивости (автомобиль избыточно или недостаточно поворачивается) при активном управлении поворотом вокруг вертикальной оси.