Latvian Volvo Club

Доброго всем здравия!!! Столкнулся со следующей проблемой: Завожу мотор, первую минуту (может чуть меньше ) обороты поднимаются до 1200 об, потом приходят в норму) 850 об/мин. Трогаюсь с места при температуре включения газ/установки( прим. 40 град. по Цельсию). Затем набирая скорость двигаясь по прямой, при приближению к месту торможения , ставлю нейтрал и качусь, как только скорость становится меньше прим. 40-50 км/час Обороты начинают падать до 600 об/мин. с присущей вибрацией. Затем обороты медленно поднимаются до нормы. (850 об/мин). Чистил датчик ДМРВ+ замена воздушного фильтра, не помогло . Помогите решить проблему ! Борт комп молчит.
p.s.
О машине:
2004 год, модельный ряд 2002 по VIDA. МКПП, ГБО- BRC SEQUENT FAST, VIN: YV1RS61P222104647.
Заранее спасибо!!!

ну а на прогретом двигателе так же? Или только на холодную? Как на бензине? Тоже самое?

На прогретом тоже самое, на бензине не пробовал. Советуют посмотреть регулятор холостого хода,но у VOLVO такого причиндала нема, я его не нашёл. Возможно дроссельная заслонка закоптилась? (не закрывается на нужное положение) или свечи ... сбился с ног. Попробую без климата покататься, може кондей силушку кушает.

на бензине в первую очередь надо было проверить. А вдруг само ГБО глючит, а ты не там ищешь...

spettatore
VIN правильно напиши должно быть 17 знаков, в первую очередь проверь работу дроселя и всего остального на бензине. И ещё такой момент переходить на газ желательно на прогретом двигателе. Глушить двигатель на бензине, перед стоянкой на ночь, заводить после стоянки на бензине. На маленьких стоянках достаточно на газу.Попробуй так

aleks2 писал(а):spettatore
VIN правильно напиши должно быть 17 знаков, в первую очередь проверь работу дроселя и всего остального на бензине. И ещё такой момент переходить на газ желательно на прогретом двигателе. Глушить двигатель на бензине, перед стоянкой на ночь, заводить после стоянки на бензине. На маленьких стоянках достаточно на газу.Попробуй так

Исправил - VIN: YV1RS61P222104647
У меня газ автоматом включается и выключается, как правило глушится на газе, заводится на бензине и переключается на газ при достижении определённой температуры двигателя. Попробую только на бензине поездить, о результатах отпишусь

Поездка на бензине оказалась намного приятнее, похоже нужны настройки ГБО для холостого хода. Может подскажете спецов в этом вопросе в г. Рига.

Ну вот видишь сам нашёл неисправность

Ну вот, на бензине стали падать обороты, так же как и на газе при движении накатом <40км/час. Вывод напрашивается сам собой (ИМХО) с подачей топлива похоже всё ок, а вот с подачей воздуха скорее нет. Думаю почистить дроссельную заслонку. Процесс чистки в для данной модели расписан в инструкции по ремонту volvo s60 и там сказано что надо снимать дроссель -затем чистить, менять прокладку ( старую в утиль). Но у нас ( в Риге) я не могу найти отдельно нужную прокладку (продаётся только в комплекте с дросселем), есть вариант через ebay, но доставка обойдётся в 5 кратную стоимость самой детали. Вопрос, можно ли чистить дроссель не снимая с впускного коллектора? и чем его лучше чистить?