Latvian Volvo Club

Приветствую всех форумчан и прошу помощи опытного электрика. История проблемы: стала через раз загораться левая лампа ближнего света. Предохранитель цел, лампа тоже. Чтобы исключить глючность лампы поменял их местами. Проблема осталась на том же месте. На разъём лампы поступает примерно 0,5 вольта. Помогите советом.

Alex1273 писал(а):Приветствую всех форумчан и прошу помощи опытного электрика. История проблемы: стала через раз загораться левая лампа ближнего света. Предохранитель цел, лампа тоже. Чтобы исключить глючность лампы поменял их местами. Проблема осталась на том же месте. На разъём лампы поступает примерно 0,5 вольта. Помогите советом.

Вообще-то гадание на кофейной гуще не наш профиль.
Судя по теме в которую написАл - у тебя S60, это уже что-то, хорошо-бы добавить комплектацию машины - двигатель, год, ксенон или простой свет.

Посмотри тут viewtopic.php?f=57&t=1734 может быть поможет.

Подробности: авто-Вольво S 60, движок- 2,4, коробка -ручная, машина 2006 года. Снять модуль СЕМ не удалось. Ссылка по все видимости по S-90. Спасибо что откликнулись.

Да забыл сказать-свет обычный.

Alex1273 писал(а):Приветствую всех форумчан и прошу помощи опытного электрика. История проблемы: стала через раз загораться левая лампа ближнего света. Предохранитель цел, лампа тоже. Чтобы исключить глючность лампы поменял их местами. Проблема осталась на том же месте. На разъём лампы поступает примерно 0,5 вольта. Помогите советом.

solova64 писал(а):Посмотри тут viewtopic.php?f=57&t=1734 может быть поможет.

Не знаю, но мое мнение - по таким неисправностям сначала нужно просчитать наипростейшие варианты - предохранитель, проводка, контакт, а потом уже лезть в дебри электроники.
Во первых - посмотри ао эл схеме как идет питание.
Кстати, пришла мысль - может где-то масса по цепи плохая.
Схемы можешь посмотреть тут - http://clubvolvo.ru/showthread.php?t=111388 или покопать через гугл (лучше искать по английски - wireles diagram кажется).

А реле посмотреть , не?

Добрый день!

Машина: S60 2006.11 2.4D (163 hp) рестаил.
Фары: (ксенон, рефлекторные).

Проблема:
В течении некоторого времени заметил что изредка подёргивается ближний свет, не сильно но заметно.
Вчера вечером завёл машину, левая фара ближнего света поморгала и вырубилась (правая продолжала работать). Не заглушая машину вручную выключил ближний свет и включил обратно. Левый ближний так и не появился но зато правый моргнул и тоже погас. В итоге остался без ближнего света.
Все остальные индикаторы (габариты, поворотники, дальний свет, туманки) работают. Задние тоже работают.

Бортовик выдаёт ошибку "Storing Lampje Dimlicht" - перегорела лампочка ближнего света.
Что то не верится что в один момент сразу перегорели обе лампочки.
Чесно говоря, зная что замена лампочки в этой машине не самое быстрое занятие, я не проверил сами лампочки и предохранители.

Так как время на опыты в обрез, пытаюсь понять с чего начать или подготовиться к поискам источника проблемы. На данный момент думаю двигаться по следующим пунктам:
1) Проверка предохранителя. Если правильно понял, предохранитель ближнего света находится в коробке в моторном отсеке. Крутил вертел схему, под ближний свет подходят предохранители Nr.17 и Nr.20 (____ front lamp housing, daytime running light, ____-hand low beam, 20A). Или это не они?
2) Питание от блока розжига к лампочке. Если питание подаётся то проблема в самой лампочке, если нет то проблема до неё.
3) Питание к блоку розжига лампочки ксенон. Если питание к нему подходит а далее глухо - кирдык блоку. Но опять же, сразу два блока тютю??
4) Реле. Читал варианты что оно оплавляется от перегрева или ещё чего, возможно окислы из-за влаги. Поискал схемы электросистемы, единственное реле по ближнему свету что нашёл - находится на блоке CEM.

Поправьте если где то ошибся (расположение предохранителя, реле итд.).

Заранее благодарю за советы!

А как и чем Вы хотите померить напряжение от блока розжига на лампочку? Там же высоковольтка!
Я бы начал с проверки питания, приходящего на блоки розжига. Если на блок розжига приходит 12 вольт, то ни реле, ни предохранители проверять не нужно, а просто менять лампы.
То, что практически одновременно "умерли" обе лампы, на мой взгляд более реально, чем одновременная "гибель" двух блоков розжига.
Ксеноновые лампы - это газоразрядные лампы. Перед тем как "сдохнуть" как раз и появляется мигание/мерцание.

1. C галогенками и ильича такое бывает, что обе лампы уходят с близким интервалом, может, не 1 день, но перегорают они попарно часто.
2. Не может ли быть такой же фигни, как и со свечами на наших дизелях, что они делят напругумежду собой, и выход из строя одной увеличивает износ оставшихся?