tumbās skan ģeneratora fons
Добавлено: 05.01.2015, 23:47Maģis pioneer AVIC BT 40 , 2 pastiprinātāji, subs.
pieslēdzot 4 kanālus ir fons no ģeneratora, kas var palīdzēt?
pieslēdzot 4 kanālus ir fons no ģeneratora, kas var palīdzēt?
Latvian Volvo Club
Форум клуба владельцев автомобилей Volvo в Латвии
https://www.volvo-club.lv/forum/
tumbās skan ģeneratora fons
Страница 1 из 1
Добавлено: 05.01.2015, 23:47Re: tumbās skan ģeneratora fons
Добавлено: 06.01.2015, 01:06Дорожка заземления сгорела ,болезнь пионеров.Массу ставь в гугле глянь как.
Re: tumbās skan ģeneratora fons
Добавлено: 06.01.2015, 08:39Serega писал(а):Дорожка заземления сгорела ,болезнь пионеров.Массу ставь в гугле глянь как.
Дорожки просто так не перегорают...
guncat писал(а):Maģis pioneer AVIC BT 40 , 2 pastiprinātāji, subs.
pieslēdzot 4 kanālus ir fons no ģeneratora, kas var palīdzēt?
На сколько понимаю, вся инсталяция новая? Или была заменена только магнетола?
Фон от генератора может быть и от некачественных проводов и от неправильного подключения, и из-за самих усилителей.
Re: tumbās skan ģeneratora fons
Добавлено: 06.01.2015, 10:45Проблема фона может появляться от разных причин, но если все компоненты исправные, то проблема скорей всего в подключении/проводке.
Чтобы избежать проблему наводок, при инсталляции необходимо соблюдать несколько основных правил:
1. Использовать качественное питание (прямые провода на акум). При подключении мафона и усилков, необходимо использовать одну точку подключения питания и массы (к кузову, либо к акуму), т.к. в противном случае может возникнуть разность потенциалов и как следствие появление блуждающих токов, которые будут шуметь в динамиках.
2. При подключении массы к одной точке обязательно зачищать краску до металла, прикручиваться к толстым болтам, к корпусу подключать сначала самые мощные нагрузки и так по возрастающей (усилок саба, усилок колонок, майфун).
3. При пересечении проводов питание-сигнальные, питание-динамики провода ложить под 90 градусов (никогда параллельно - вести по разным сторонам авто).
4. Сигнальные кабеля для основных динамиков использовать как минимум с двумя экранами (для уся саба можно попроще).
5. Все провода использовать нужной длинны, никогда не оставлять резерв и не скручивать их в катушку.
Чтобы избежать проблему наводок, при инсталляции необходимо соблюдать несколько основных правил:
1. Использовать качественное питание (прямые провода на акум). При подключении мафона и усилков, необходимо использовать одну точку подключения питания и массы (к кузову, либо к акуму), т.к. в противном случае может возникнуть разность потенциалов и как следствие появление блуждающих токов, которые будут шуметь в динамиках.
2. При подключении массы к одной точке обязательно зачищать краску до металла, прикручиваться к толстым болтам, к корпусу подключать сначала самые мощные нагрузки и так по возрастающей (усилок саба, усилок колонок, майфун).
3. При пересечении проводов питание-сигнальные, питание-динамики провода ложить под 90 градусов (никогда параллельно - вести по разным сторонам авто).
4. Сигнальные кабеля для основных динамиков использовать как минимум с двумя экранами (для уся саба можно попроще).
5. Все провода использовать нужной длинны, никогда не оставлять резерв и не скручивать их в катушку.
Re: tumbās skan ģeneratora fons
Добавлено: 06.01.2015, 21:19magnetola ir ok,pārbaudīja
arī vadi liekas kārtībā
kas var nodedzis pastiprinātājos? Masas drošinātāji?Vai kāds var šeit reāli paskatīties un diagnosticēt?
arī vadi liekas kārtībā
kas var nodedzis pastiprinātājos? Masas drošinātāji?Vai kāds var šeit reāli paskatīties un diagnosticēt?
Re: tumbās skan ģeneratora fons
Добавлено: 11.03.2015, 12:13сталкивался с такой проблемой на Саабе. Но не менял магнитофон, всё было штатное. Излечил заменой таблетки на генераторе ( взял Bosch)!! 