Latvian Volvo Club

Помогите пожалуйста!!!! Авто: s60 2005 года 2,4 Bi-Fuel на механике... проблема в следующем - машина переобордована
не заводской газ,систему установили STAG 300-6 ISA2 .На блоке EVO (http://WWW.imega.IT) связи с контролером нет ,борт компютер показывает токо
уровень бензина и пишет сообщение по ошибкам ,чтоб разобратся самому по volvo мало информации ,подскажите куда можна обратится?

Если проблема с контроллером, который установлен с газовым оборудованием, то логично было бы обращаться туда, где его устанавливали.
А так, можете обращаться в клубный сервисс: http://volvo-club.lv/avtoservis

Машину брал уже переделаную

А в чем собственно проблема?
Не показывает уровень/остаток газа? Если это был факт, то в нем скорее всего и ответ: "связи с контролером нет".

nightracer писал(а):А в чем собственно проблема?
Не показывает уровень/остаток газа? Если это был факт, то в нем скорее всего и ответ: "связи с контролером нет".

Проблема в том что загорается чек ,по дице показывает бедная смесь плюс ко всему

дисплуй: на левом под рулевом переключателе колесико, кнопки reset,лапка есть. с помощью которых можно смотреть сообщения на дисплее
( то есть кроме каких-то ошибок и осталаток бензина в баке, ничего не показывает), а хотелось бы знать и расход топлива
Подскажите как можно посмотреть эти параметры? Спасибо!
P.S.VIDA показывает бортовой компьютер да

бедная смесь- 90% неправильно отрегулировано ГБО-> гоните к газовщикам
расход топлива на БК при работе на газе никакого отношения к реальному иметь не будет-> от показателя толка нет
остальные ошибки- ну тут надо поконкретнее что именно авто/ВИДА показывает

tominsh писал(а):бедная смесь- 90% неправильно отрегулировано ГБО-> гоните к газовщикам
расход топлива на БК при работе на газе никакого отношения к реальному иметь не будет-> от показателя толка нет
остальные ошибки- ну тут надо поконкретнее что именно авто/ВИДА показывает

vida
ecm 250a
ecm 4201
ecm 5100
возможные причины
Утечка воздуха в системе выпуска выхлопных газов
Одна или несколько поврежденных форсунок.
Поврежденный каталитический преобразователь

я бы сначала лечил ecm 250a- скорее всего ГБО даёт слишком бедную смесь, поэтому коррекция выходит за допустимые нормы и выскакивает ошибка

Re: 2,4 Bi-Fuel на механике

tominsh писал(а):Сообщение tominsh » 22.02.2016, 23:37
я бы сначала лечил ecm 250a- скорее всего ГБО даёт слишком бедную смесь, поэтому коррекция выходит за допустимые нормы и выскакивает ошибка

Это понятно хотелось бы услышать мнение спецов возможен ли вариант адаптации STAGA под заводское ГБО

slesar68 писал(а):Re: 2,4 Bi-Fuel на механике

tominsh писал(а):Сообщение tominsh » 22.02.2016, 23:37
я бы сначала лечил ecm 250a- скорее всего ГБО даёт слишком бедную смесь, поэтому коррекция выходит за допустимые нормы и выскакивает ошибка

Это понятно хотелось бы услышать мнение спецов возможен ли вариант адаптации STAGA под заводское ГБО

если вы хотите как-то соединить STAG с "мозгами" авто- нет, это невозможно...