Latvian Volvo Club

Доброго времени суток.
Сегодня столкнулся с такой проблемой: Остановившись на светофоре хотел переключить радио станцию кнопкой на руле, а оно не хочет, а на самом радио все работает. Думаю кнопка глючит или что, а потом понял, что у меня вся приборная панель вообще ничего не показывает и у меня одно за другим все отключается в машине. Заглушил-завел, еду на ближайшее место где можно остановится, отключается коробка автомат, трогается едва (видимо где-то на высокой передаче). Встал, аварийки не включить (при том ближний свет горит). При включении зажигания слышу как трещат релюхи и моргает вся панель, и одно за другим все тухнет (если вообще загорелось). Окна открыты, центральный замок и сигнализация не подают признаков жизни, так еще и заводиться не хочет. Колдовал ключом в зажигании минут так десять, вроде завел и коробка работает, и даже поворотники и стоп. Рискнул и поехал к дому, минут 10 все работало, за исключением того, что горела ошибка на srs-airbag и время слетело. Но после на ходу слышу как начали "хрустеть" какие-то реле и все снова погасло. В общем кое-как доехал, на черт его знает какой передаче, и все-таки как-то чудом закрыл машину. Всю дорогу разве что с тормозами и с радио и кондишкой проблем не было. Прошу знающих поделиться со мной, на сколько все может быть серьезно и в чем может быть проблема.

Предполагаю, что проблема в СЕМ.
Может поможет. viewtopic.php?f=57&t=1734&p=16510&hilit=CEM#p16510
Чтоб добраться до платы нужна открутить болт, снять все релюшки и шунты.
Советую посмотреть верхний штекер визуально и добраться то платы.

Проверь напряжения не аккумуляторе при стоянке и при запущенном двигателе.

Села АКБ?

Что было?

У меня тоже такое было, по крайней мере очень похожие симптомы. Таблетка (регулятор напряжения на генераторе) умерла. Если заводиться то можно померить напряжение на клемах АКБ.

PS. Правда другая машина была (BMV), но чем черт не шутит, может и в Volvo акая же фигня происходит.....

Спустя 1.5 года вспомнил написать сюда

Проблема была действительно в блоке CEM. Ориентируясь на инфу из всевозможных русскоязычных СНГ форумов, методом исключения (без как таковой диагностики спецом и компом) пришел к выводу/решению склонировать блок, мол не поможет - сам лох. Обратился к спецу с Болдеса (на форуме - "stark"). Так как на улице была жара, а произвольное отключение разных систем происходило по большей части именно при высоких температурах (30+), с опаской что я могу не доехать, он через всю Ригу приехал ко мне, и во дворе почти что на коленке перепаял и склонировал блок в купленный мной б/у за 15 евреев. Руслану большое спасибо.