Latvian Volvo Club

Доброе время суток!

Стали плавать обороты на холостом ходу... (плавали уже при покупке, но на это тогда не обратил должного внимания) Спецы говорят - меняй дроссельную заслонку, это болезнь S60 (2000-2002 годов). Был момент когда ее почистили - на какое-то время все было ок. Теперь вот снова "заплавали"...

Может кто сталкивался с таким? Может кто подскажет, где найти детальку в хорошем состоянии?

Позвони Алексею.У него может быть беушная.Если захочешь новую,то через некоторое время смогу узнать сколько такая стоит в Литве.(я туда часто езжу)

Спасибо!

За новую в musa просили 600-700 ls...

Варианты всегда есть...
Заехал к одним спецам, говорят менять дроссельную, можно... Тока, если б.у ставишь - может оказаться не ага... Нужно смотреть...

А как вариант, меняют не саму заслонку, а блок управления - маленькую микросхемку. Стоит дешевле.
Я подписался - пока полет нормальный - обороты плавать перестали. Так что будем смотреть!

У меня тоже плавают обороты.(менял расходомер воздуха, фильтр картерных газов, чистка дроссельной заслонки).
За год такие закономерности:
Если амплитуда большая, то нужно проверить датчик температуры двигателя (компьютером)у меня по датчику температура 90, а по компу 40...
Если амплитуда небольшая и только на нейтральной передаче, то есть вероятность подсоса воздуха.

Для начала промыть. Меняется в том случае, если машина не заводится, или не набирает обороты. Если плавают - чистка помогает.

Досталась от предыдущего хозяина машина(дизель) с такой же болезнью. Плавают обороты... Правда, временами все нормально. Потом опять плавают и иногда глохнет. Порой газу поддаешь, чтоб не заглохла, а она тупит... Педаль в пол, а обороты только на одно деление. Глушишь, заводишь- чуть покрутил, завелась... Пока выше 1000 держишь обороты- работает с плавающими оборотами. Бывший хозяин говорит, что ему в сервисе сказали - виноват клапан холостого хода. Ему его чистили пару раз, вроде, лучше становилось. Меняли на б/ушный ,но пришлось обратно менять, так как, хуже стало... Действительно, в нем может быть проблема? Или они не в ту сторону копали?

Если EGR не отключён и не заглушен, то не мешало бы его проверить. Грязный-не грязный. Работает-не работает. Он тоже влияет на ХХ.
P.S. Раз в 100 тыс. рекомендуется его очищать и промывать. Естественно, его придётся снимать с машины.

Спасибо большое! Будем пробовать выполнить