Latvian Volvo Club

Всем привет.
Имеется Volvo s60 2005 год bi-fuel мотор B5244SG 103 kW. Переделана на ГБО под LPG.
Недавно заметил для меня непонятный стук в моторе, раньше такого не замечал. Что это может быть и стоит ли волноваться?
Стук есть при любой температуре авто, но на холодную слегка громче.
Видео с Youtube:

Приветствую!

Похоже на сильно изношенный компенсатор, но я не уверен.
ИМХО. Лучшее решение - послушать похожий двигатель и подъехать к мотористам. Люди, занимающиеся каждодневно двигателями более знакомы с разными звуками.
Если это действительно накрывшийся компенсатор - то трагедию из этого делать не стоит, но и затягивать с заменой не рекомендуется, ибо накрывшийся компенсатор развальцовывает торец клапана, как молоточек.
Я бы к мотористам подъехал.

Удачи!

P.S. Психологический фактор: Человек со временем начинает слышать в машине то, чего раньше не замечал, потому что не обращал внимания, и не слышит звук, который потихоньку проявляется и со временем становится всё громче (ухо "замыливается").

Была тема про этот стук. Надо искать

На этом моторе нет компенсаторов.
При переходе на бензин стук не пропадает? Газовые форсунки тоже весьма громко клацают...

tominsh писал(а):На этом моторе нет компенсаторов.

Век живи - век учись. Не знал, что нет компенсаторов.
Удачи!

tominsh писал(а):На этом моторе нет компенсаторов.
При переходе на бензин стук не пропадает? Газовые форсунки тоже весьма громко клацают...

И с какого года перестали ставить гидрокомпенсаторы? А вообще да, на форсунки тоже похоже. Надо до них дотронуться, и станет ясно по ощущениям, совпадает ли звук со срабатыванием форсунки пдюс перейти на бензин и опять же послушать

С какого года и до какого не знаю, но вместо гидриков там металлические проставки.
Если надо зазор увеличить, то либо проставку менять, либо конец клапана стачивать

tominsh писал(а):При переходе на бензин стук не пропадает?

Стук не пропадает. На холодную он более явный.
Вот видео:


К кому вы бы посоветовали обратиться с данной проблемой?

Кстати, когда двигатель прогревается более низкий стук практически исчезает, а клацанье под клапанной крышкой остается практически неизменным.

tominsh писал(а):С какого года и до какого не знаю, но вместо гидриков там металлические проставки.
Если надо зазор увеличить, то либо проставку менять, либо конец клапана стачивать

так эти проставки и есть гидрокомпенсаторы. Убедите меня, если я не прав. https://www.autocompas.ru/catalog/gidro ... pso/w3huv/

DmitrijD112 писал(а):
К кому вы бы посоветовали обратиться с данной проблемой?

Кстати, когда двигатель прогревается более низкий стук практически исчезает, а клацанье под клапанной крышкой остается практически неизменным.

Первое, что могу посоветовать, это звонить в клубный гараж. Пусть там слушают стук и диагностируют.