Latvian Volvo Club

Здравствуйте уважаемые вольвоведы!
Машина volvo s60 2.4 136kw дизель, 2005 год. Проблема следующая - турбина периодически отказывает, и машина ну совсем не едет, обороты подымаются но ооочень медленно ( то есть это не аварийный режим, и ошибки на панели не выскакивают). Бывает что не работает сразу, а бывает что отказывает после кратковременной езды. Заглушив машину по крайней мере на минуты 3, турбина опять начинает работать как следует, и уже не отказывает до тех пор пока не заглушишь, хоть целый день катайся. Раньше отказывала довольно редко, пару раз в неделю, а сейчас каждый день.
Может быть кто то сталкивался с подобным?
P.S сажевый фильтр вырезан.

Диагностику подключали? Если лампочка не горит, это не значит, что ошибок нет...

Если бы турбина сдохла ( ну например заклинила), то она не начала потом вдруг дуть... Вероятно, комп по какой то причине отключает наддув.. например негерметичность воздухоканалов... Или датчит какой-нибудь полудохлый

Диагностику пока что не делал, руки не доходят. Хотел сначала поинтересоваться может кто то сталкивался с подобным, так как машина достаточно распространенная в нашей стране, думаю и неисправности у всех одни и те же..
Может посоветуете куда лучше обратиться на диагностику?

Извините, за возможный offtop, но тоже хочу поинтересоваться насчет турбины, S60 2007 2.4 D 120kW автомат, сажевый вырезан.
С недавнего времени (когда устранил подтеки масла путем установки нового комплекта заслонок входного коллектора + мастер при сборке промазал там где были подтеки между стыками деталей герметиком) при ускорении появился неприятный звук как будто что-то шипит/трет, звук носит механический характер. т.к. все места где может травить воздух были проверены. Один из знакомых сказал, что это 99% турбина, якобы после ремонта какой-то посторонний предмет (кусок сажи) попал в турбину и повредил крыльчатку. Как можно убедиться в том что это действительно турбина? Есть ли смысл ее менять/реставрировать или лучше купить новую? Где в Даугавпилсе это лучше сделают?