Latvian Volvo Club

всем привет!на д5 начался жор масла на 10000 4 литра посоветуйте что делать или не делать?может продать машину чтоб не мучатся с этим гемороем?

Может для начала локализовать причину (в том же самом сервисе вольво клуба) ухода масла прежде чем кидать машину под пресс? Для начала можно было бы написать какого года машина или VIN, здесь ясновидящие не сидят и не знают какой из 20+ вариаций D5 конкретно у вас стоит.
А по делу, при таком расходе масла вижу только два варианта:
1) залегли кольца, но тогда машина бы дымила как паравоз.
2) масло просто уходит мимо камеры сгорания. Мест утечки не так много: Теплообменник, по стыку картера и блока цилиндров, сальник коленвала со стороны коробки (во всех этих случаях под машиной должны быть капли масла), ну и последний вариант, через турбину.

Больше места я особо не знаю, может кто ещё чего добавит. Если лень разбиратся, то на разборках вашу шведскую баржу с радостью за 150-200 евро заберут.

машина 09 года стоит сажевый фильтр поэтому видимо дыма нет насчет течей масла снаружи движка то нигде ничего не течет.а и там 163 лс.турбина вроде впорядке.остается сгорание гдето внутри видать

При помощи диагностики можно увидеть есть ли у вас противодавление со стороны сажевого, вам прямая дорога в волько клуб или сервис где знают вольво. Здесь мы максимум можем погадать на кофейной гуще. Дальше только если снимать свечи накала и лезть эндоскопом в камеры сгорания.

я хотел понять насколько трудно диагностируемая это проблема и насколько затратная да еще возможны ли рецидивы,не хотелось бы участвовать в триллере Ремонт мотора где победит неизвестно кто сейчас машина пока хорошо себя чуствует да и выглядит хорошо может ей нужен новый хозяин в такой ситуации?

Вы хоть знаете марку автомобиля на котором вы ездите?
Если вы хотите адекватные понятные ответ, то для начало написали бы адекватную информацию. Здесь не клуб "ЧТО, ГДЕ, КОГДА".
D5 - это не полное названия двигателя.
Под аббревиатурой D5 скрываются много двигателей:
D5244T 163 PS
D5244T5 163 PS
D5244T16/T17 163 PS какой из этих?

D5244T2 130 PS: D5244T3 116 PS: D5244T4 185 PS: D5244T7 126 PS: D5244T8 180 PS: D5244T13 180 PS: D5244T18 200 PS: D5244T10 205 PS:
И это ещё не все моторы под аббревиатурой D5!

а что есть принциприальная разница в специфике жора масла по коду двигателя 9 года 163 лс?

botaboss3000 писал(а):а что есть принциприальная разница в специфике жора масла по коду двигателя 9 года 163 лс?

Да. Есть частности. При уходе масла, как 4 литра на 10000, общее может быть - залипание маслосъёмных колец и уход масло через турбину.
Какое масло используете?

0w30 масло а с турбиной все вроде в порядке проверяли в специализированом сервисе

скажите Петрович залипание колец если заменить поршня с кольцами сто процентов решает проблему или возможно еще чтото с поршневой потом делать надо?