Latvian Volvo Club

На D5, во впусконом коллекторе уже на двух машинах выгребли по 2 стакана конкретного торфа в виде сажи. Обнаружили обратку от выхлопной части прямо в этот коллектор. На кой ... это надо ? И что с этим делать ? Пардон, за деллетантизм если что

А таким образом мы выхлопы на современных двигателях уменьшаем.
И это как-то хитро называется - EGR вроде...
Представляю как поднимется мощность если его снять...

belsar писал(а):А таким образом мы выхлопы на современных двигателях уменьшаем.
И это как-то хитро называется - EGR вроде...
Представляю как поднимется мощность если его снять...

Ну мощи вроде сильно не добавилось, сейчас пытаемся расход уточнить

Может кто-нибудь глушил EGR ? И есть ли в этом смысл с пользой ?

peaceloverVR писал(а):Может кто-нибудь глушил EGR ? И есть ли в этом смысл с пользой ?

Не на всех машинах можно заглушить - выкидывает ошибку Джекичан.Два варианта - разобрать старый и промыть,если мембрана в нём целая, ещё послужит,или заменить на другой.Вполне подойдёт рабочий бушный,чтобы не разорятся на деньги.

а кто в курсе, если крышка коллектора пластиковая, какой химией отквашивать каменноугольные отложения в каналах?
Просто скрести как металлическую - можно и поломать, пластик всё-таки..

Кос писал(а):а кто в курсе, если крышка коллектора пластиковая, какой химией отквашивать каменноугольные отложения в каналах?

Приветствую!
Ультразвуковая очистка поможет. Производится в каждом более-менее солидном сервисе. Коллектор естественно должен быть снят с двигателя.
Вариант два: нанимаешь трёх дюймовочек и пусть соскабливают.(1 апреля ).
Удачи!

valvoline egr+turbo cleaner

mitja писал(а):valvoline egr+turbo cleaner

в это как в ванну погрузить, или как-то иначе?

Обычный спрей типо карбклинера или брейкклинера, специально заточен для того что бы растворять засохший нагар, я им чистил охладитель от ЕГР , жижа справилась хорошо - нариканий не было