• Реклама

Вопросы по бензиновому двигателю

Область обсуждения для Volvo S80 построенных с 1999 по 2006

Модераторы: Петрович, aleksej, stark

Вопросы по бензиновому двигателю

Сообщение belsar » 15.07.2013, 15:41

Хотелось бы поинтересоваться у владельцев бензинников (если такие есть) по поводу надёжности бензиновых двигателей.
Конкретно интересует двигатель B5254T (2.5 Т вроде)....
Насколько хорош данный мотор в комплекте с автоматом ?
На что обратить внимание в машине из Австрии?
Заранее спасибо.
______________________
VOLVO V70 D5244T14 2009
Аватара пользователя
belsar
Вольвоман
 
Сообщения: 448
Зарегистрирован: 23.08.2011, 21:59
Откуда: Jelgava
Машина: V70
Двигатель: D5244T14
Трансмиссия: M66
Год: 2009
Клубная атрибутика: Маяк
Баллы репутации: 14

Реклама

Re: Вопросы на бензиновому двигателю

Сообщение Петрович » 15.07.2013, 23:15

Хороший движок без закидонов. Достаточно надёжен так же как и турбина, которая там низкого давления и обеспечивает хорошую тягу с низов.
АКПП как в всякий автомат надо проверить что бы не переключался плавно без толчков.Посмотри там масло - его уровень,цвет и запах.
Что там надо проверять на машинах из Австрии,фиг его знает, наверно всё то же самое как и на остальных.
Ремонтирую только детские машинки
Аватара пользователя
Петрович
 
Сообщения: 3520
Зарегистрирован: 18.03.2009, 18:56
Откуда: Darzini
Машина: ХС70
Двигатель: D5204T3
Трансмиссия: TF-80SC
Год: 2012
Клубная атрибутика: Ушанка и шорты с кедами.
Баллы репутации: 160

Re: Вопросы на бензиновому двигателю

Сообщение northeast » 15.07.2013, 23:46

Петрович писал(а):Хороший движок без закидонов. Достаточно надёжен так же как и турбина, которая там низкого давления и обеспечивает хорошую тягу с низов.
АКПП как в всякий автомат надо проверить что бы не переключался плавно без толчков.Посмотри там масло - его уровень,цвет и запах.
Что там надо проверять на машинах из Австрии,фиг его знает, наверно всё то же самое как и на остальных.

Фишка в том, что такие машины частенько покупали те, кто что-нибудь таскает- лодку там, домик, прицеп (турбина уже с низов начинает давать хорошую тягу мотору, эластичность суперская). В общем смотри исходя из этих соображений. Присмотрись еще, чтобы патрубки не дуло...
Аватара пользователя
northeast
Участник клуба
 
Сообщения: 1132
Зарегистрирован: 02.06.2009, 15:04
Откуда: Д-пилс/Краслава/Рига
Машина: V70-I/II/850
Двигатель: В5244S2/B5254S
Трансмиссия: M56 AW52
Клубная атрибутика: рамки, наклейка
Login in CityGuide: northeast
Баллы репутации: 33

Re: Вопросы на бензиновому двигателю

Сообщение belsar » 16.07.2013, 08:44

Спасибо за подсказки.
А насчёт Австрии я думал, что по горам в непонятных режимах движок мог работать. Тем более смущает пробег в 250 000 за 6 лет.
______________________
VOLVO V70 D5244T14 2009
Аватара пользователя
belsar
Вольвоман
 
Сообщения: 448
Зарегистрирован: 23.08.2011, 21:59
Откуда: Jelgava
Машина: V70
Двигатель: D5244T14
Трансмиссия: M66
Год: 2009
Клубная атрибутика: Маяк
Баллы репутации: 14

Re: Вопросы на бензиновому двигателю

Сообщение Петрович » 16.07.2013, 17:50

Ну лодку или трейлер без фаркопа не наденешь. Первым делом смотри на машине фаркоп - при покупке эта штука идёт в минус машине. Буржуины так просто фаркоп для красоты не устанавливают. Хорошо если водный скутер таскали, а если кемпер? Ты же не знаешь.
На счёт высокогорности,фиг его знает,у меня вторая машина из Италии, а там таки есть большие горы и проблем с движками не было.
А пробег в 250 т. настораживать не должен, должен настораживать пробег 100 т.
Тут зависит какого года машина.
Ремонтирую только детские машинки
Аватара пользователя
Петрович
 
Сообщения: 3520
Зарегистрирован: 18.03.2009, 18:56
Откуда: Darzini
Машина: ХС70
Двигатель: D5204T3
Трансмиссия: TF-80SC
Год: 2012
Клубная атрибутика: Ушанка и шорты с кедами.
Баллы репутации: 160

Re: Вопросы на бензиновому двигателю

Сообщение kuba » 17.01.2014, 00:32

Тема конечно стара, но возможно кому то будет интересно лично моё мнение.

Если рассматривать бензиновые движки, то лично я отдаю предпочтение двигателю L6 2.9i без турбины (196 кобыл). Движки шли до 2004 года. В последние года кобылы прибавились. Не привередливый двигатель и в меру экономичный если не давить педаль в пол. Если всё же хочется погонять, улетает как ракета. Один раз бегал с BMW 528i, поставил на пол кузова.

У самого был этот чудесный аппарат. До сих пор жалею что продал. За полтора года накатал около 40.000.

По ремонту - задние солдатики, левая рулевая тяга. Ну и само собой масло + все фильтра. ВСЁ!

Расход трасса на круизе 6.8 - 7.2 при 100 км/ч
Город при спокойной езде 13.5

Болезни - потеют передние фары, механизм передних свеклоподъёмников, типтроник АКПП.
Ходит слух что срок службы у АКПП 150.000 потом кап. ремонт.
В Цесисе делают кап. ремонт за разумные деньги + гарантия + качество.

Жалко что в LV сейчас практически не найти не ушатаный вариант. С этим двиглом машин практически нет в продаже. Если брать в Германии в хорошем состоянии то надо рассчитывать на 8000 - 9000 евреев с перегоном.

Соответственно после покупки в Германии надо будет кататься на ней пожизненно, или получится продать с жирным минусом вашему кошельку. :)
Была - Volvo S80 2.9i 1999 г
Была - Mazda 626 2.0i 1992 г
Есть - BMW 530 3.0d 2001 г
Планируется приобрести - Volvo XC70 2.4D 2004 - 2005 г
Аватара пользователя
kuba
Новичок
 
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 15.01.2014, 00:15
Откуда: Рига
Машина: BMW 530
Двигатель: 3.0D
Год: 2001
Баллы репутации: 0

Re: Вопросы на бензиновому двигателю

Сообщение Дмитрий » 28.05.2014, 17:12

Двигатель отличный, наслаждаюсь уже полтора года, в комплекте с полным приводом и обновлённым автоматом. Полёт отличный! :good:
Дмитрий
Кандидат
 
Сообщения: 30
Зарегистрирован: 15.05.2013, 18:21
Откуда: Рига, Пурвциемс
Машина: Volvo s60 AWD
Двигатель: 2.5T
Трансмиссия: AT
Год: 2007
Баллы репутации: 0

Re: Вопросы на бензиновому двигателю

Сообщение Петрович » 28.05.2014, 19:30

kuba писал(а):Тема конечно стара, но возможно кому то будет интересно лично моё мнение.
Если рассматривать бензиновые движки, то лично я отдаю предпочтение двигателю L6 2.9i без турбины (196 кобыл). Движки шли до 2004 года. В последние года кобылы прибавились. Не привередливый двигатель и в меру экономичный если не давить педаль в пол. Если всё же хочется погонять, улетает как ракета. Один раз бегал с BMW 528i, поставил на пол кузова.
У самого был этот чудесный аппарат. До сих пор жалею что продал. За полтора года накатал около 40.000.

Ну да, ну да. 40т. Джекпот.
Я тоже знаю одного "счасливца" который купил сей чудесный аппарат, этим не привередливым двигателем.
Он теперь тоже жалеет, но уже про другой причине.
П.С. Не ты ему продал ? :wink:
Ремонтирую только детские машинки
Аватара пользователя
Петрович
 
Сообщения: 3520
Зарегистрирован: 18.03.2009, 18:56
Откуда: Darzini
Машина: ХС70
Двигатель: D5204T3
Трансмиссия: TF-80SC
Год: 2012
Клубная атрибутика: Ушанка и шорты с кедами.
Баллы репутации: 160

Re: Вопросы по бензиновому двигателю

Сообщение stepan4ik » 18.07.2015, 16:36

А что скажите о двигателе 2.0т 180 кабыл B5204т5, вроде код правельный двигателя. Высокого давления или низкого стоит турбина и как он вообще?
Аватара пользователя
stepan4ik
Кандидат
 
Сообщения: 36
Зарегистрирован: 30.06.2014, 22:18
Машина: Volvo s80
Двигатель: 2.0 турба
Год: 2000
Баллы репутации: 0

Re: Вопросы по бензиновому двигателю

Сообщение Петрович » 20.07.2015, 12:51

Зачем искать экзотику ? Поищи лучше 2,4 (2,5).
Ремонтирую только детские машинки
Аватара пользователя
Петрович
 
Сообщения: 3520
Зарегистрирован: 18.03.2009, 18:56
Откуда: Darzini
Машина: ХС70
Двигатель: D5204T3
Трансмиссия: TF-80SC
Год: 2012
Клубная атрибутика: Ушанка и шорты с кедами.
Баллы репутации: 160



  • Реклама

Вернуться в S80 (-06)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

  • Реклама