belsar писал(а):Нужно ли мыть выхлопной тракт перед ТО ? Помогает ли это дело ???
На какие ещё детали обратить внимание, если по низу всё Ок и ручник в норме.
Фары, освещение номера (горит одна из 2), тормоза???
Где лучше проходить - в столице или на периферии ?,
Смотрят ли протокол прошлого ТО. где парочка единичек по тормозам и заднему сайленту?
В столице куча мастеров, которые принимают, то есть все зависит от того на кого нарвешься

мне, тьфу-тьфу-тьфу, пока везло. Вечная пометка в протоколе-незначительные потеки масла...нууу, и в последний раз равномерность тормозов не очень понравилось принимающему (хотя по предыдущим протоколам примерно так и было всегда), однерку поставил и все, пропустил.

помню, когда первый раз на вольве проходил, мастер показывает, что шаровая на подходе (pie robezas), а потом фраза "bet tas ir volvo, pagaidam var drosi braukt", так я почти 3 года на ней откатал, и никто ничего в следующие разы не сказал, в этом году сменил только. Амортизаторы убитые кстати тоже обычно не замечают.
Ну а на переферии легко все разузнать у местных, там обычно мастеров не много, и местные прекрасно знают, что эти кадры из себя представляют.