Latvian Volvo Club

Всем привет! Может кто падскажет.Вольво с 80 2000 год ,отрестовриравал рулевую рейку,поставил горит дстц ! И к тому-же до кучи выбивает предохранитель на турбину и кондишку обороты не подимаютса более 2500, но только при заводке на холодный двигатель. Когда движок прогреется ставлю предохранитель больше не выбивает, дстц горит по прежнему,едет отлично . Ездил на компы ни кто отчётливо не может назвать причину, ти-по у вас всё в порядке!!! .только выкидывай деньги за диагностику. Пол Елгавы напокупали проводов для диагностики и умеют лишь стирать ошибки. Один человек сказал что есть какая-то электронная калибровка рейки?! Хотя если осмыслить должна просто гореть ошибка и не выбивать предохранитель !Может кто подскажет толкового мастера который умеет ни только стирать ошибки или кто-то связывался с этой проблемой?

Дорого, но сердито делает Александр из Марупе.
Перед поездкой нужно позвонить, "записаться на приём" ни и поговорить заодно....
29256631

Спасибо, на недели позвоню узнаю!

Здравствуйте уважаемые,
что-то с ГУРом, гудит не много и пена появилась в бачке, па моему даже что-то выдавило через крышку.
Возможна требуется только замена жидкости, а может и ремонт ГУРа.
Куда обратиться за советом ? Есть мастера в данной проблеме?

ФроДэ писал(а):Здравствуйте уважаемые,
что-то с ГУРом, гудит не много и пена появилась в бачке, па моему даже что-то выдавило через крышку.
Возможна требуется только замена жидкости, а может и ремонт ГУРа.
Куда обратиться за советом ? Есть мастера в данной проблеме?

Подлил чего не того что ли? Жидкость срочно поменяй, если вспенилась.А то что гудит не много, это пока еще не показатель его полного выхода из строя. У меня тоже гудит, жидкость никогда не менял и даже не подливал если честно. Добавил туда "Хадо", наблюдаю... На счет ремонта ГУРа. Не слышал, чтобы у нас его кто-то ремонтировал, обычно весь насос меняют и все. На каком-то форуме то ли российском, то ли белорусском натыкался на темы по ремонту. У нас, повторюсь, не слышал, чтобы перебирали насос.

В один момент загудел ГУР, глянул уровень - ниже минимума и пенка!
Глянул залитую жижу - грязно-желтоватая
Поехал в ларёк, купил универсальную жёлтую дешёвую, долил
Сейчас гул не перестал, гудит так же по прежнему, жижа па моему не уходит, но иногда выдавливает наружу, давление в бочке создаётся
На что и как менять ? Крышка зелёная!
п.с. машину купил неделю назад, поэтому что там заливалось до меня не ясно

ФроДэ писал(а):В один момент загудел ГУР, глянул уровень - ниже минимума и пенка!
Глянул залитую жижу - грязно-желтоватая
Поехал в ларёк, купил универсальную жёлтую дешёвую, долил
Сейчас гул не перестал, гудит так же по прежнему, жижа па моему не уходит, но иногда выдавливает наружу, давление в бочке создаётся
На что и как менять ? Крышка зелёная!
п.с. машину купил неделю назад, поэтому что там заливалось до меня не ясно

Ребята, прошу ответа, так как самому новичку трудно разобраться!

Я бы для начала слил эту бурду что у тебя в бачке и залил нормальный АТФ. К сожалению это можно сделать на яме или подъёмнике. От рейки придётся трубки откручивать.
Приблизительно так --> http://www.volvo850.ru/sdelay/GURatfzamena.htm

Петрович писал(а):Я бы для начала слил эту бурду что у тебя в бачке и залил нормальный АТФ. К сожалению это можно сделать на яме или подъёмнике. От рейки придётся трубки откручивать.
Приблизительно так --> http://www.volvo850.ru/sdelay/GURatfzamena.htm

АТФ советуете ? Синтетика или минералка ? почему не Пентосил (как рекомендует завод) ?

Хочешь, заливай Пентосин, хочешь АТФ, но это только после того, как ты изгнал из рейки дьяв.... ой, смесь, что у тебя там сейчас. Просто я это к тому, что смешивать их нельзя.
Ты же не знаешь, что там у тебя и почему ЭТО пенится. Промыть только нужно хорошо.
П.С. Пентосин считается более современным маслом, чем АТФ старого (красного) образца. Присадки другие, холод лучше держит. Все производители сейчас его льют.