Вибрация после 80 км/ч

[referer]

Как обещал - продолжение!

Поменял клапан "регулятор давления топлива", пропал "роарррррр" , но вибрация на холостых менше не стало , и при езде 80-85 км/ч тоже нет.. Поменяю правую подушку (как пирамида, она под шкивом), чото кажется что именно она передаёт вибрацию двигателя на руль и кузов.. .. Иногда она пропадает (пока еду по Улманя гатве в сторону аиропорта), но патом, проежая пару не ровностей (напротив поворота на Марупе ухадящего под мостом) - вибро появляется! Такое ошущение что типа гуляет двигатель , правда или нет, не знаю.. Пробовал поменять пару форсунок - да не нравится мне как работает двигатель... Уже я полностю высасан (денег нету воообше - одни кредиты и конца им не вижу уже).. Я пис###с как попался с етой Вольво ............... Да, сездить на Сила 2д..а баблоса нету..ремни тоже незачто поменять.. История такая моя - пока Волво плбеждает меня..

Уже начитался - форсунки надо проверить (подозреваю 99% что в.ревле они глючат тоже, боюсь чтоб поршень не перегорел)... Ешё начитался - когда кришку масло откриваю - есть хлопот из горловины..это потому что вакум уходит..это изза подушек двигателя может быть и поетому вибрвция.. Да уже просто ппппппц.. Есть знающий, с кем можно встретится и чтоб посмотрел бы ети все "угадай мелодию" симптомы? У когонибудь знающего есть такая же машинка? 130лс и 163лс тоже самое по двигателю!

Как вообше движок должен работать? Он должен дёргатся на холыстом или ровно работать?!

Отпишитесь плз..или Алексею позвонить..поговорить, встретится? Мне нету вариантов и пол бомжа уже стал.. Баба пока не выгнала но я знаю что зб я с этой тачкой её уже !!!

[Петрович]

Лучше не позвонить, а подъехать к Алексею. По телефону все эти р-р-р, бух, звяк, пух не объяснишь. Там нормальные ребята, за консультацию денег не берут. По крайней мере будешь знать что делать и сколько это стоит.
П.С. Машину плохо выбирали при покупке и попался ушатанный вариант. Вольво тут не при чём.

[northeast]

Можно только посочувствовать. Когда покупал, машина была без этих косяков? Думаю советом-то тебе помогут у Алексея, но если надо будет реально тратить время и диагностировать, вряд ли за бесплатно механики будут работать.

[referer]

Была вибрация при езде, на холыстом сам удивился что мащина дизель может ТАК ТИХО работать, да движка не чуствовалось..кака начал делать - всё начало лететь нафиг .. Мош реально там мелоч..хз, а мош и нет.. Подеду, проконсултируюсь, отпишусь!

П.С. Машину на обмен брал, да и при осмотре всё ровно рвботало.. Норм продавцы вна Румбуле

[northeast]

П.С. Машину на обмен брал, да и при осмотре всё ровно работало.. Норм продавцы вна Румбуле

И этим все сказано. Я тоже последнюю на обмен на Румбуле брал...но мне похоже повезло чуток больше. Почему вибрация не насторожила? Этим же все "сказано" было.

[borbum]

Хорошая тема, но главное понять что мы не телепаты. Значит первое, зачем менят разные датчики если вибрация зависит от скорости машины. Учите СУД (система управления двигателями), количество подаваемого топлива не зависит от скорости машины, а зависит от нагрузки на двигатель. Раз вибрация не пропадает при заглушенном моторе, то есть авто катится на нейтралке, то проблема в ходовой. Тормозные диски, колеса, шрус (маловероятнее), полуось, коробка (подшипник вала).в любом случае в сервис. Методом тыка будет стоить дороже. Про вибрацию на холостых я так и не понял, она есть или ее нет. Если есть то проверяем форсунки, клапан егр. Пневмоподушки в принцие смягчают работу на хх, но и так же справляются без вакуума. Думаю дисбаланс из-за форсунок, и егр. Пневмоподушки проверь шприцом, вставил в шланг и создал вакуум, должна держать.

[mitja]

Все таки проблема была в регуляторе
следовательно тот регулятор что давал Serega - тоже мертв
конец эпопеи с ECM - 2503 и ECM - 2505

[borbum]

Все таки проблема была в регуляторе
следовательно тот регулятор что давал Serega - тоже мертв
конец эпопеи с ECM - 2503 и ECM - 2505

а что со старым, электромагнитная катушка или механический дефект? если катушка целая то можно пробовать в него залить жидкий ключи и продуть. в обесточенном состоянии он должен быть открыт.

[mitja]

а что со старым, электромагнитная катушка или механический дефект? если катушка целая то можно пробовать в него залить жидкий ключи и продуть. в обесточенном состоянии он должен быть открыт.

Если честно, то даже не задумывался восстановлении старого, но идея хорошая, надо будет попробовать!