Latvian Volvo Club

Приветствую!
Так и не нашел похожего случая, создал новую тему.

Пару недель назад появилась такая проблема - после начала движения отсутствует тормозное усилие, жмешь со всей силы а машина все едет. Ощущения, как будто после лужи, намокшие диски и колодки, жмешь как обычно, а торможения нет. Пару раз так нажмешь и опять нормально тормозит. Жутко прям становится, проезжаешь пару метров лишних.

Как мне кажется, появилось после того как на трассе пришлось тормозить со 120 до 70 за пару секунд, АБС не срабатывал, не заносило.
Проявляется периодически (зависимость от температуры и погоды не до конца подтвердилась) после ночного простоя или нескольких часов днем.

На сервисе проверяли, все хорошо работает, да и так как я проехался, эффекта этого не было уже, показать нечего. Высказали предположение, что колодки сгорели и им необходимо немного прогреться, прежде чем нормально тормозить, как-то это странно. На них же тормозил и раньше резко, ну может не на столько, и все нормально потом.

Подскажите сталкивался кто, что можно сделать?

Было точно также по утрам и после простоя 3 и более часов.
Решение : Просто настала пара поменять тормозную жидкость и прочистить тормозную систему.
Тормозная жидкость с годами напиталась влаги и вода клинит тормозной поршень.
вы жмёте на педаль а поршень не идёт и не давит в супорта, тормозов нет. Как симптом, тугая педаль тормоза при отсутствии эфекта торможения. Если педаль тормоза проваливается и мягкая, то тормозная система завоздушена.

В общем не ясно, что значит "...- после начала движения отсутствует тормозное усилие, жмешь со всей силы а машина все едет." Педаль проваливается при нажатии и машина не тормозит, педаль надавливается с усилием но машина не тормозит, ну или педаль надавливается как обычно, а машина не тормозит. Судя по описанию диагностики в сервисе - "....Высказали предположение, что колодки сгорели и им необходимо немного прогреться, прежде чем нормально тормозить, как-то это странно." - странный сервис. У дисков есть максимальный износ или минимальная толщина, у колодок так же есть и то и другое. Проверить. Если система завоздушена, то это не пройдет и тормозного усилия не будет. А здесь я так понимаю оно через раз создается. Тормозной суппорт если бы подклинивал из-за тормозной жидкости, то он бы и подклинивал в выжатом состоянии и в результате перегрев всей ступицы. Думаю нужно смотреть главный цилиндр что с ним. Проверить жидкость - уровень, осмотреть вакуумный шланг .