Latvian Volvo Club

Добрый день.

Проблема - после того как завел двигатель, даже после 5 минут работы, он не нагревается до рабочей температуры. Если немного проехаться, то на термометре стрелка немного переходит на половину и так и держится.

Подскажите пожалуйста:
1) как быстро должен греться двигатель до рабочих температур на холостых оборотах (5, 10 минут, вообще не должен)?
2) какова цена деления на термометре (5, 10 градусов)?

На холостых дизель не прогреется до рабочей температуры. Если и прогреется, то явно не через 5 или 10 минут. Я думаю около 40-50 минут ждать придется. Сужу по себе, у меня прогревается до рабочей через 20-30 минут езды (летом).

При движении 5 минут летом. Зимой, смотря какая температура, при движении около 10 минут + /- .
На холостом разогреть дизель тяжело, да и зачем. Завёл, пол-минутки поработал и поехал.

2) какова цена деления на термометре (5, 10 градусов)?

Зачем тебе цена делений, просто запомни, что стрелка должна быть около середины и всё.

Не знал этого. Век живи, век учись! Спасибо за информацию!

Попутно возник еще один вопрос.
При повороте ключа в положение 2, загораются все индикаторы на приборной панели и через пару секунд тухнут.
На сколько я знаю, индикатор низкого давления масла и "check engine" должны гореть до запуска двигателя. Так ли это?
Я правильно понимаю, что у меня что то не так с этими индикаторами (у меня они тухнут через пару секунд)?

Heilig писал(а):Попутно возник еще один вопрос.
При повороте ключа в положение 2, загораются все индикаторы на приборной панели и через пару секунд тухнут.
На сколько я знаю, индикатор низкого давления масла и "check engine" должны гореть до запуска двигателя. Так ли это?
Я правильно понимаю, что у меня что то не так с этими индикаторами (у меня они тухнут через пару секунд)?

Вот никогда таким вопросом не озадачивался, а тут пошел посмотрел - все тухнет кроме чек энджин и давление масла.

Что-то у тебя вопросы странные какие-то ))) Может тебя конкретно что-то беспокоит?

Вот выдержка из мануала по V70 2006:

"Контрольные и предупреждающие символы"

Все контрольные лампы при повороте ключа в положение (II) загораются. Все лампы должны погаснуть после пуска двигателя, за исключением лампочки стояночного тормоза, который гаснет при снятии с ручного тормоза.
Если двигатель не заводится в течении 5 секунд, то гаснут все лампы кроме Check Engine и низкого давления масла. Примечание - в некоторых модификациях двигателей символ низкого давления масла не загорается.

Крч, если после запуска двигателя у тебя что-то загорается, то это проблема... В твоем случае я не вижу проблемы )

igorjok писал(а):Что-то у тебя вопросы странные какие-то ))) Может тебя конкретно что-то беспокоит?

Ребята, давайте будем толерантнее.
У человека возник вопрос, благодаря ему я тоже что-то новое узнал и ему в чем-то помогли.
Все на благое дело. Поэтому не надо сразу в штыки.
Кстати, я уже как-то писАл, что если кнопку включения плафона салона при открытой двери подержать нажатой около 10 секунд, то плафон в потолке при открывании двери загораться не будет (это кто-то знает?), кстати оч хорошая маскировка, когда с левой женщиной подъехал и ее втихаря высадить надо .

Kentavrs писал(а):Кстати, я уже как-то писАл, что если кнопку включения плафона салона при открытой двери подержать нажатой около 10 секунд, то плафон в потолке при открывании двери загораться не будет (это кто-то знает?), кстати оч хорошая маскировка, когда с левой женщиной подъехал и ее втихаря высадить надо .

Как ты виртуозно соединил инструкцию из мануала по включению плафона и левую женщину.