Latvian Volvo Club

приветствую, проблема появилась резко - приходится крутить секунд 10-15 до заводки....начал грешить на форсунки, пробовал менять методом подбора (валялось пару штук в гараже с прошлого ремонта) результата нет, свечи рабочие, проверял вытаскивая и подкидывая на акум, собственно вопрос - влияет ли насос в баке на заводку, а так же регулятор давления на насосе и датчик давления на рампе? просто перед плохой заводкой появлялся симптом - машина работает на холостых, и ни стого ни с сего начинает на секунду-три резко работать громкова-то, потом если заводить на горячую заводилась иногда как бы в догонку, тоесть пока крутишь схватывает по одному-два цилиндра и заводится

Клапан давления на тнвд сними ,пробуй продуть не поможет тогда замена.
У меня есть старый он иногда на холостых работал не ровно можно для пробы его поставить(новый не дешевый что менять)
Но это если нет совсем диагностики рядом, а так его можно диагностикой проверить.

интересует вопрос, есть ли обратный клапан на топливной рейке, а так же есть ли он в продаже? еще хотел бы узнать по поводу ремонта форсунок - стоит ли или нет? сам с д-пилса, здесь у нас только алексдизель, который в асвенцем отправить нужно....интересует реальное место по реставрации, где реально могут сделать и примерная стоимость - со скольки евриков начнется ремонт

Начались морозы, проблема с трудным запуском осталась, форсы надоело менять, что может влиять на трудный запуск? Свечи, форсы пока оставим в покое...

У меня это закончилось реставрацией форсунок. Мотор не запуститься, пока в рампе не будет нужного давления. Сними общую обратку с форсунок и вставь туда 20 кубовый шприц. Покрути стартером, если до момента запуска шприц наполниться больше половины, то форсунки в ремонт.

У меня эта машина уже 5 лет, что такое текущие в обратку форсунки я прекрасно знаю...она заводится, но только нужно крутить секунд 5-6, эта проблема преследует меня уже вторую зиму, от того и спрашиваю о других причинах кроме форсунок...стартер и аккум в полнейшем порядке, свечи также, питание на них идет

Если бы у меня не было аналогичной проблемы именно в холодное время, то я бы не советовал проверить обратку в момент запуска. Если ее не будет, то можно дальше искать проблему в подаче топлива или датчиках.

Alexanderrr писал(а):У меня эта машина уже 5 лет, что такое текущие в обратку форсунки я прекрасно знаю...она заводится, но только нужно крутить секунд 5-6, эта проблема преследует меня уже вторую зиму, от того и спрашиваю о других причинах кроме форсунок...стартер и аккум в полнейшем порядке, свечи также, питание на них идет

Какое давление топлива создается в момент запуска мотора, проверяли? (то есть от стартера).

Пока-что нет, но это в ближайших планах и с графиком, просто вот 2 года жду когда перестанет заводиться, но как крутил от 5 до 8 секунд так каждую зиму и кручу

Alexanderrr писал(а):Пока-что нет, но это в ближайших планах и с графиком, просто вот 2 года жду когда перестанет заводиться, но как крутил от 5 до 8 секунд так каждую зиму и кручу

Лучше своевременно диагностику провести а то потом еще + к ремонту добавится стартер.