Latvian Volvo Club

Доброго дня.

Volvo s60, diesel 2.4D, 2002 год
Не прошол Т/О из-за повышенных выхлопов. при норме 3, у меня выдало 5 с копейками.
В чем может быть проблема?
Знакомый сервисник посоветовал поменять воздушный фильтр и дать газу на повышенных оборотах километров 20. может ли это помочь, и если нет, то в какую сторону смотреть, - форсунки?

Мне то, что тебе посоветовали, помогло. Прогнать надо на оборотах 3500-4000 не меньше.
Еще можно промыть глушитель.

А ещё проверить впуск на утечки.

Kentavrs писал(а):Мне то, что тебе посоветовали, помогло. Прогнать надо на оборотах 3500-4000 не меньше.
Еще можно промыть глушитель.

Врубить на 3 скорость и ехать 15км на 3-4K оборотов?

А промыть - это как?

И все таки хотел бы проверить форсунки, поскольку свечи менял около 2 лет назад, но зимой заводится все таки не с пол-тыка, надо покрутить. Где можно это сделать в Риге, чтоб реально правду сказали, а не нашли проблему там, где ее нет?

johnson писал(а):Врубить на 3 скорость и ехать 15км на 3-4K оборотов?
А промыть - это как?

Промыть - это к Мише (см.партнёры клуба) - бывает иногда помогает, если всё время "тошнить" по городу и не выезжать на трассу. Миша знает, как промывать. Но есть маленький ньюанс. Но на Common Rail - это как-то мало что решает. Хотя бывали моменты. Практиковалось это на TDI и более древних дизелях (юрского периода).

И все таки хотел бы проверить форсунки, поскольку свечи менял около 2 лет назад, но зимой заводится все таки не с пол-тыка, надо покрутить. Где можно это сделать в Риге, чтоб реально правду сказали,

Выхлоп ? А какая связь при этом между свечами накала и форсунками дизеля ? WTF
По-порядку. В принципе лучше смотреть как-то приблизительно так.
-Фильтра топливные и воздушные - эти вопросы без вариантов, они должны быть тип-топ.
-Интеркуллер "пердит" или всё ОК ?
-Все воздушные шланги "чистые" или есть подтёки с трещинками?
-Турбина - кошерная или нет ?
-Трубки на опоры движка не сифонят ? Сами опоры ?
-Какой расход солярки ?
-Когда промывался последний раз EGR ?
-Катализатор ампутирован ? Если нет - то какой реальный пробег авто ?
-Воздухомер - чистили или нет. Были или нет проблемы с ним ??-
Мне бы начали проверку вот с этого и потом рассказали что и как.

Знакомый сервисник посоветовал поменять воздушный фильтр и дать газу на повышенных оборотах

Ну чо. Мне понравилось. Выглядит, как бы твой сервисник послал тебя отседова....и на повышенных оборотах.
Человеку захотелось обслужить второй Гольф, не более.......а тут ты приехал с Вольво.
Ну мне так показалось.

Петрович писал(а):Выхлоп ? А какая связь при этом между свечами накала и форсунками дизеля ? WTF

Хотел дать понять, что заводиться зимой не очень хорошо. что на это еще влияет?

По остальному наверное лучше в сервис. Куда?

Петрович писал(а):Ну чо. Мне понравилось. Выглядит, как бы твой сервисник послал тебя отседова....и на повышенных оборотах.
Человеку захотелось обслужить второй Гольф, не более.......а тут ты приехал с Вольво.
Ну мне так показалось.

Да он как бы и не претендовал на большого спеца в этом вопросе, боьше ходовкой занимается. Просто предложенный им вариант, сказал, прокатывал ранее, как и выше человек высказался.