Прочитал все темы на форуме по поводу этого вопроса, но мой вопрос немного в другом.
В прошлом году не прошёл ТО из-за выхлопа, коэффициент был около 16, но проблема была очевидная - форсунки. Отреставрировал их и прошёл с значением около 3. В этом году на ночи ТО тоже забраковали выхлоп, 5 замеров, значения примерные: 6 - 5 - 5 - 5 - 4. Топливо было с Статойла (Сёркла). До этого около 3ёх часов стоял в очереди (не будем поднимать эту тему
). Вчера снова поехал на ТО, топливо с Лукойла - ЭКТО дизель, значения: 3 - 4 - 4 - 4 - 5. Странно, что в первый раз значения падали, а в этот раз они наоборот поднимались. Очевидная проблема по двигателю - заклинила геометрия турбины, но заклинила она уже пару лет назад. Так вот, может ли это влиять на выхлоп? Машина в основном катается по трассе, просраться тоже давал, до момента как выскакивает ошибка по наддуву. Масло не ест, фильтра все новые, пробег 350 000, S60 D5 120kw 2001.
