Latvian Volvo Club

здравствуйте

Возникла тут у меня такая проблема на холодном двигателе, кстати, уже давно. Авто: Вольво S60 с движком Д5 120 кВ 2007.

Проблема такова: ИНОГДА (2/8 раз) по утрам надо долговато (5-8 сек) маслать стартером, пока заведётся. А когда заводится, то сидя в машине чувствуется что колбасит и по звуку будто не все цилиндры работают. Но это иногда.

Также часто бывает заходит колбасня и при нормальной(быстрой) заводке, но не всегда.

Что я делал:
1. Проверял форсунки и реставрацию делал в фирме.
2. Снимал топливный насос в баке (прочистить).
3. Само собой регулярно фильтра менял.
4. Чистил сажу ЕГР и с впускного колектора.
5. Менял датчик давления на ТНВД (Б/У).
6. Попробовал поменять воздухомер на Б/У.
7. Поменял вихревые заслонки.
8. Менял АКБ.
9. Снял стартер и отвёз к мастерам. Всё ок с ним.
10. Bключается вентилятор на холодном двигателе на короткое время, поэтому поменял датчик ОЖ (выше термостата).

И ничего не помогает. Когда на горячую, то всё отлично. Когда машина холодная, то просто не знаешь чего ожидать. Аж стыдно перед соседями, да и самому надоело такое.

Может кто-то столкнулся с такой проблемой или либо кто-нибудь посоветуете что-то?

А диагностику делал? Что вида пишет по ошибкам?

В том-то и дело, что по ошибкам Вида молчит, всё хорошо.
А проблема такая есть. Я начинаю грешить на датчики, потому что это происходит не каждый раз.

Тогда лучше к Алексею позвонить.
http://www.volvo-club.lv/avtoservis

я из Литвы, Вильнюса :/

В Vida нужно смотреть не только ошибки, но и показания с разных датчиков. Например, если на холодной машине температурный датчик будет показывать 40-50 градусов, то смесь будет неправильная, но и ошибки не будет, так как показания находятся в допустимых пределах.
Проявление проблемы не зависит от температуры на улице? Что со свечами накала?

Насчёт датчика ОЖ, то видимо всё ок. Так как я его заменял с другой машины ради того, чтоб убедиться что проблема не в нём. То есть и с моим и с другим датчиком проблема та же.
Свечи в идеале, выбирал и все проверял прямо на виду, т.е включал зажигание и смотрел, как они нагреваются.
Я неуверено сказал бы что при тёплой температуре чаще появляется это дело. Но это не факт.

Medeng писал(а):Но это не факт.

Долго крутится, значит давление не создается. Смотри клапан подачи (качества) топлива на ТНВД и регулятор давления на рампе, остальное как бы уже смотрел.

А что с давлением топлива? Можно смотреть по графику, во время запуска, как быстро поднимается. Так же, если стартер крутит вяло, может не создаваться нужное давление в рампе.

крутится долго не всегда, надо пометить это. Т.е как <<зайдёт>>. Клапан на ТНВД менял (5 пункт). А вот регулятор давления на рампе пропустил. Нету способов проверить кроме Вида?

Стартер тоже отвозил к мастерам, то они говарили что он рабочий, нет к чему прицепиться. Но я заметил что в Вольво он как-то долговато крутит, по сравнению с другими марками.
Заказал Виду, буду пытаться найти проблему, т.к смогу смотреть давление на рампе и т.д.

Но вот оооочень уж страно, что иногда отлично, а иногда плохо заводится.