Latvian Volvo Club

Привет всем. На моём авто (волво в60 2011 г.) стоит хенон активный. Ближний свет совсем некокой. Вытащил лампочку из фары и посмотрел на рефлектор. Там было видно только серое покрытие. Так понимаю отражателям каюк. Поделитесь опытом как решали проблему. Ставили комплект из алиехпресс (отражатели с линзоми в зборе) или нашли какое то другое решение ?
Всем спасибо за мнение.

Почистить спиртом линзу в нутри и снаружи от продуктов нагара из за высокой температуры от ксенона
так же почистить нагар на рефлекторе спиртом
поставить LED лампы , в случае S60 - это будет D3S


т.к. нагрев и выгорание рефлектора от ксенона происходит в верхней части рефлектора, а свечение LED лампы расходится в лево и право, то LED лампа использует как раз не выгоревшие участки рефлектора
и света станет более чем достаточно для комфортной езды

p.s. делал так себе и другу - сам рад и друг звонил ,говорил что очень доволен
p.s.s. если интересно могу выложить фото результатов

Лэд это хорошо, а как на ТО? Не докапываются?

forester писал(а):Лэд это хорошо, а как на ТО? Не докапываются?

Прошел ТО , без вопросов.
Температура LED лампы около 60 градусов против 110+ у ксенона, так что нагар в будущем появлятся не должен и линзы будут чистыми

mitja писал(а):

forester писал(а):Лэд это хорошо, а как на ТО? Не докапываются?

Прошел ТО , без вопросов.
Температура LED лампы около 60 градусов прости 110+ у ксенона, так что нагар в будущем появлятся не должен и линзы будут чистыми

У лед ламп есть ещё приятный бонус. Так как температура нагрева низкая, в дождливую погоду на стекло фары не налипает грязь, оно весьма чистое.
Да. ТО без проблем - луч ровный с чёткой границей.,
Покупать лучше лампы с двумя охлаждающими трубками и на которые хорошие отзывы. Они стоят подороже, но цену оправдывают.

Петрович, дай сылку на ту ту модель что ты себе поставил.

mitja писал(а):Петрович, дай сылку на ту ту модель что ты себе поставил.

Тут. 35W 20000Lm
https://www.aliexpress.com/item/1005003693665612.html?dp=613e0683377007d123643467&cn=ah&aff_fcid=2bb3a18a35f34358aa89e5892c3a5ab6-1710096473745-01821-_AnTGXs&tt=CPS_NORMAL&aff_fsk=_AnTGXs&aff_platform=portals-tool&sk=_AnTGXs&aff_trace_key=2bb3a18a35f34358aa89e5892c3a5ab6-1710096473745-01821-_AnTGXs&terminal_id=6c232a278c104d60ba3574a82ab6add1&afSmartRedirect=y

mitja, Петрович, больно уж привлекательно выглядит решение с ледами вместо штатного ксенона. Но многое смущает...

1) как я понимаю, там на лампах предусмотрен обдув - к нему вопросы по качеству, т.е сколько вентиляторы проработают.
Вы уже долго эти лампы эксплуатируете?

2) как ведёт себя 6000 кельвинов при мокром дорожном покрытии или в лёгкий туман/дождь - не хуже ли в таком свете всё видно?

3) ну и главный вопрос, насколько лучше и долговечнее такое решение по сравнению с night breaker laser? Понятно, что по стоимости - практически в 4 раза дешевле.

Хочу в скором времени заменить лампы - уже сильно подустали, но о лед мало толковых отзывов в разных погодных условиях, а упомянутый ксенон кусается по цене.


Поделитесь, пожалуйста, впечатлениями более подробно.

Сидел на Ютубе, изучал мнение какого-то то ли француза, то ли итальянца по качеству и использованию Лёд ламп. Не суть. Там таки была полезная инфа.
1. Обдув присутствует, свою работу выполняет. Но главная фишка, покупать лампы только с двумя охлаждающими медными трубками. Если охлаждающая трубка одна - это бяка. Правильный продавец обязательно укажет это в спецификации. Я про это выше уже написал.
2. Мокрый асфальт? Ура. Наконец я вижу дырки в нём. 6000К - это чисто белый свет, без намёков на голубизну, при которой в дождь беда. Поэтому брать любые лампочки выше чем 6000К - это деньги на ветер.
3. Про долговечность сказать не могу. Пока проблем никаких не было. Устанавливал в октябре прошлого года.

Я выбирал, из тех, что там он показывал на обзоре. Там было пара-тройка достойных производителей.
Кстати Osram начал производить автомобильные Led лампы. Пока у нас в продаже их нет.

моё видение данной ситуации
1) при покупке выбирал мало мальский бренд (о котором хоть что то слышал, выбрал MTF)
лампы стоят с декабра 22 года (уже работают год и 4 месяца)

2) по мек так на мокрой дороге стало лучше

фото не самое качественное , но думаю суть передает
3)где то читал что ксенон работает 3 года потом начинает деградировать и к 5 годам уже совсем выгорает колба
что подтвердилось когда снял свои старые лампы

на фото видно что в "пузыре" есть нагар , которого не было во второй лампе (видно её заменили т.к. поставили ноунейм)
так что если лампа еще отработает годик, то вообще только одни плюсы

температура меньше - нет обгара реылектора
цена 45-55 евр за пару - против хорошего ксенона
видимость
надёжность пока устраивает - дальше будет видно