Модераторы: Петрович, aleksej, stark













У меня D5 или 2,4D?
1. более старый (появился в 2001) 163 лошадки: D5244T
2. более новый (появился в 2005) 185 лошадок: D5244T3
3. как и 2-ой, 185 лошадок: D5244T4
основные ихние отличия:
- 1-ый на 1 кубический сантиметр большеон 2401, новый 2400...
- компрессия в 1-ом 18:1, а во новых 17.3:1
- у новых появилось водяное охлаждение VNT (Variable Nozzle Turbine) турбины которая помощнее чем у 1-ого,
- комон-раил улучшено
- дроссель электронный
- улучшенная, электронная EGR (еxhaust gas recirculation) система
- соответственно в связи с этой электроникой улучшена (чтоб больше мощность и меньше дизеля ел) подача топлева и выхлоп
- у 3-го появилась электроника для управления лопастями турбины






mystix писал(а):В Бельгии мощность специально занижают, например из Европы Вольво 120 кв, а та же из Бельгии - 96. Если 136, то из Бельгии -120. Я в свое время пытался выяснить, как это занижение мощности осуществлено, только по бумагам или реально. Но нигде подтвержденных данных не нашел. Могу полагаться только на свои личные впечатления. Мне показалось, что рестайл 120 кв (он же 2007-2008 год из Бельгии) едет намноого динамичнее, чем дорестайл 120 кв (2003-2004 год).















muxacuk21 писал(а):Добрый вечер! Стал обладателем Вольво ХС90 2008 год. Вот выбирал машину и был уверен что с 2006 года все движки D5 и 185 лошадей. И когда прикупил машину выяснилось что у неё тока 163 коня. Машина с Бельгии. Теперь покупая запчасти запары.
RTRT писал(а):120 квт - с чёрной крыжечкой
136 - с белой











Два движка D5244T4 Д5 136кВт, D5244T5 2.4Д 120кВт (Бельгия). Оба с серой крышкой.






Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1