Latvian Volvo Club

Добрый день, уважаемые форумчане!

Созрел для покупки XC90, до этого на Вольво не ездил, поэтому требуется Ваш совет.

Два варианта:

1) 2,9 Т6 бензин, автомат, 2003 год, пробег 159 000 км, вчера прошла ТО, визуально и внутри все ок, не битая. Авто местное.

2) 2,5 бензин автомат, 2004, пробег 200 000 км, без ТО, только из Швейцарии, продавец - фирма, гарантируют прохождение ТО.

Душа больше лежит к первому варианту, так как было только 2 владельца, ездила женщина с детьми и не очень часто. Ну и подкупает то, что сразу после ТО. Ремонтировалась в 2 сервисах, пробил инфу по ВИН номеру - говорят, что никаких косяков не было. Так, по мелочам в основном.

Собсно, что волнует:

- везде пишут что на 2,9 коробка-автомат = зона риска, ибо стоит какая-то несовершенная 4-х ступка и т.д. А на 2,5 японский автомат. Просвятите, пожалуйста, на что обратить внимание.

- тугой руль. Реально у обоих машин туговат руль. Все говорят, что это так надо, там типа электроника подглючивает, вот он и "скачет". Ваше мнение ?

Заранее спасибо за ответы!

У меня хс90
2,5 D5 184лс. Правда 2007 года.
Какие проблемы самые частые - это муфта заднего привода haldex. Но если машины обслуживались по графику, то особых проблем нет.
А в остальном как у всех, расходники и так далее.
На счет руля, у меня очень мягкий руль на хс, жена мизинцем может поворачивать. Проверяли специально, так как на второй машине потуже руль, вот и сравнивали.

А второе, я бензин не советую брать по причине расхода топлива. На моем дизеле средний расход по городу 11-12литров. По трассе 8-9. А вот сколько слышал про бензин, то расход по городу 17-20 (на самых заряженных r-design до 23 л. А по трассе ок. 12-13л. У нас это выйдет дороговато....

Расход бензина - пофиг. Сейчас езжу на Peugeot 607 3.0, так что не привыкать. Да и газ никто не отменял.

Говорят, что на 2,9 типа рвет коробку. Но это при очень агрессивной езде. Насколько это правда?

ХС90 будет лучше с 2.5Т или D5.
2.9Т6 может преподнести неприятные дорогие сюрпризы.

Неприятные дорогие сюрпризы - это АКПП?

Читал про нее. Много сказано, что если коробка изначально живая, надо регулярно менять масло, делать профилактику, и не рвать - тогда прослужит долго.

Думаю все-таки свозить на диагностику и проверить досконально именно коробку перед покупкой.

Там без коробки будет достаточно чем занять свободное время.

Посмотри на тесный моторный отсек. Поинтересуйся порядком цен на работы по этому двигателю. Поинтересуйся ценами на турбину высокого давления (там их две). Узнай сколько стоят катализаторы. Сколько стоит работа по их удалению. Узнай, сколько стоит воздухомер на 2.9Т6 и где его можно найти. Ну вообщем пока так.

П.С. Если решил покупать, деньги твои, хозяин - барин.

Да пока ничего не решил. Дилемма конкретная.

Погоню завтра 2,5 с пробегом 200 000 на диагностику, посмотрим че да как. В конце концов если авто живое, то почему бы и нет.

П*ц блин, я в шоке. В машине не работают парктроники и не работает аудиосистема, причем вообще - даже не включается. Давай до свиданья.

если машинка нравится ,кузов и мотор в порядке (ну еще короб желательно)
то почему бы и нет? ремонт магнитолы и парктроников может обойтись малой кровъю
предохранитель как вариант или чистка контактов подключения блока (как расписывал Solova64)
торгуйся на цену ремонта этих узлов при худшем исходе
темболее что торг обоснован
10-и летку без косячков не найдёш

ну хотя хозяин барин !

Главное чтоб потом другая электроника не начала лететь.... Я думаю понятно когда так начинается точнее из-за чего