Latvian Volvo Club

Комрады! Подскажите варианты.
С покупки наблюдаю, что стрелка температуры всегда чуть правее середины. У пары знакомых на ХС90 спросил, как у них. Говорят, все по центру.
Что лето +25, что -25 зима. Один черт, стоит как вкопанная. Куда можно рыть?

Теоретически два варианта, либо стрелка врет (датчик или сама стрелка), либо действительно температура двигателя повышена (поздно открывается термостат).
Что показывает диагностика по температуре двигателя?

Диагностику еще не делал. Жду детали для ТО, разом все хочу забубенить. Заменить ремень, масло в редукторе и вот разобраться с температурой. По первым двум пунктам вопросов нет, а вот по температуре непонятно.

А датчик температуры двигателя, он вроде в термостате встроенный? Мои познания в этом вопросе скромные, обслуживаю машинку в сервисе, сам не лезу под капот. Разве что омывайки залить и уровень масла проверить.

Kengaboy писал(а):С покупки наблюдаю, что стрелка температуры всегда чуть правее середины.Что лето +25, что -25 зима. Один черт, стоит как вкопанная. У пары знакомых на ХС90 спросил, как у них. Говорят, все по центру. Куда можно рыть?

Ну и отлично. У многих так бывает. Пара знакомых - это не все владельцы Вольво, их гораздо больше. Вот когда уйдёт на красный сектор, вот тогда и бей тревогу.
П.С. Датчики, приборы, провода - всё имеет "погрешность и допуски".

стрелка температуры на панели приборов к реальной температуре двигателя имеет весьма далёкое отношение, стрелкой управляет комп и он может держать по середине как при 85, так и при 95 градусах- чтобы водитель не волновался почему стрелка на милиметр туда или сюда покосилась... так что подключайте к диагностике, там и видно будет, какая у вас реально температура движка... скорее всего просто глюк панели

Совет номер один - проверить равномерность рассеивания тепла по радиатору,
2 - выключить климат и посмотреть как реагирует стрелка,
3- снять термостат и проверить градусы - 82 по цельсию.

Вы серьёзно ? Снять термостат ??
На фото стрелка как стрелка, почти в середине шкалы, не шевелится, стоит как вкопанная. Что ещё надо.
Стрелка установлена как установлена, ну если сильно мешает ездить и цепляет за руль, можно её плоскогубцами подогнуть.
У меня предыдущая машина 7 лет с такой стрелкой отъездила. Сейчас другая уже почти три года с такой "кривой" стрелкой ездит.
Не надо искать поломку там, где её вообще нет. Машина не самолёт - здесь другие допуски по классу точности.
Народ ведь слава богу не заморачиваютя, что у них датчик топлива в машине тоже врёт.

3- снять термостат и проверить градусы - 82 по цельсию.

На D5 полное открытие термостата не 82, а 90 градусов. (если машина выпущена не для "жарких" стран).

Петрович писал(а):...
На D5 полное открытие термостата не 82, а 90 градусов. (если машина выпущена не для "жарких" стран).

Ух ты не знал, серьезно? А если посмотреть документацию дизельных моторов и бензиновых и сравнить! Тогда у бензиновых моторов "полное" открытие во сколько градусов? На стрелке сделана фотография в определенный момент времени, а мне больше всего интересна динамика изменений. По D5 писано так : бензиновые моторы - открытие термостата происходит при 90 гр., дизельные - 82гр.. Речи о полном открытие нигде нету. На панель приходит сигнал о реальной температуре мотора в месте установки самого датчика (у термостата) с бортового компьютера (дефект компьютера исключаем), значит температура заведомо повышена на 8-10 градусов судя по стрелке, почему? у меня две идеи, термостат стоит на 90 или радиатор плохо снимает тепло ввиду засорения пару-тройку каналов (трубочек).

Как уже писали до этого, стрелка может иметь погрешность. Реальную температуру с датчика в цифровом виде автор пока не проверял. Далее уже да, либо термостат, либо датчик, либо проблема с отводом тепла.

borbum писал(а):

Петрович писал(а):...
На D5 полное открытие термостата не 82, а 90 градусов. (если машина выпущена не для "жарких" стран).

На стрелке сделана фотография в определенный момент времени, а мне больше всего интересна динамика изменений.

На стрелки не езжу, не бандит И уж тем более не стал бы на стрелках фотоаппарат доставать
А касательно моего фото: уверяю, после прогрева, она стоит в этом положении как вкопаная. Ехал в -27, ровно там же - ни милиметра ниже или выше.

borbum писал(а):По D5 писано так : бензиновые моторы - открытие термостата происходит при 90 гр., дизельные - 82гр.. Речи о полном открытие нигде нету.

Насчет открытия термаостата - я тоже читал, что на дизелях 82 градуса порог. Петрович, просвети - по ВИНу можно пробить, машина для "жарких" стран или нет? Откуда инфа?

А за варианты всем спасибо. Для начала заменю антифриз, перед этим прочищу систему. Дальше видно будет. Еще до этого постараюсь воспользоваться любезным предолжением одного форумчанина - подключится к компу и пронаблюдать реальную температуру.