Latvian Volvo Club

Всем привет!
Может кто сталкивался или подскажет куда обратиться. Ситуация такая Volvo XC90 2.9 2005 год, на газу.
Через неделю после замены ГРМ (скорее всего не связано) показала check engine, через время Engine system service required.
При этом машина тупит временами, особенно на трассе когда на разгоняешся, временами глохнет когда на скорости едешь, потом резко останавливаешся.
Ошибок куча, сбрасываешь с течени 10-30 километров опять появляются. Газ или бензин разницы нет. На холодную при старте, бывает стреляет. Расход топлива если и увеличился, то незначительно.
Что делали: меняли все свечи, катушку зажигания, чистили дросель.

У кого какие идеи? Куда обратиться, что бы починить? Предлагают начинать менять датчики по очереди, начиная с воздухомера.

Если мотор стреляет, то причина богатая смесь или позднее зажигание. Смотреть еще раз отметки ГРМ, потом уже диагностику. Так будет целесообразнее чем начинать менять датчики по одному ( хороший сервис). Еще хороший вопрос, как в сервисе, в котором предлагают менять датчики по одному, выставляли натяжитель ГРМ?

Скажите, проверить метки ГРМ смогут в любом сервисе?

eddycom писал(а):Скажите, проверить метки ГРМ смогут в любом сервисе?

Нет, не в любом...
Так сделайте диагностику сначала, может ремень тут вообще ни при чём...

Диагностика на компьютере выдаёт 18 ошибок - на разных цилиндрах, на разных датчиках. Единственное что ясно - связано со смесью. Поэтому предлагают менять датчики.
На мой взгляд надо найти сервис который занимается вольво или у кого была подобная проблема. Как писал выше заменили свечи, пару катушек зажигания, чистили дроссельную заслонку - но без результата. Так можно дальше вливать деньги в машину без результатов..

eddycom писал(а):Диагностика на компьютере выдаёт 18 ошибок - на разных цилиндрах, на разных датчиках. Единственное что ясно - связано со смесью. Поэтому предлагают менять датчики.
На мой взгляд надо найти сервис который занимается вольво или у кого была подобная проблема. Как писал выше заменили свечи, пару катушек зажигания, чистили дроссельную заслонку - но без результата. Так можно дальше вливать деньги в машину без результатов..

Нужно стереть ошибки, поездить и прочитать заново... Можете в клубный сервис отогнать, они и диагностикой занимаются, и метки смогут посмотреть

2 месяца уже езжу из меня такой же диагност как в сервисе... Подскажите контакты клубного сервиса!

Почитай тут может поможет?! viewtopic.php?f=57&t=2348

eddycom писал(а):2 месяца уже езжу из меня такой же диагност как в сервисе... Подскажите контакты клубного сервиса!

Рига, ул. Сила 2Д
Телефон : 29501459
Контактное лицо : Алексей

eddycom писал(а):2 месяца уже езжу из меня такой же диагност как в сервисе... Подскажите контакты клубного сервиса!

так по ошибкам и можно сделать выводы что именно произошло с мотором. Я предполагаю что натяжной ролик натянули не по инструкции и в итоге перескочил ремень на один зуб(максимум), это градусов 5-10 и скорее всего по распредвалу.

Закиньте скриншот с ошибками, интересно стало...
Случайно ошибок связи с блоком/блоками среди них нет?