Latvian Volvo Club

Подскажите, пожалуйста, какие свечи идут для D5-185hp D5244T4 - 4,4V или 11V ?
По коду 8653880 сайты по запчастям выдают и те и другие

У меня такой же двигатель и свечи стоят 4,4 в. Когда одну свечу менял тогда и узнал что 4,4 в. а думал что 11в.

Спасибо добрый человек!

Я уже тоже думал, выкрутить и маркировку глянуть.

А кстати, как определил умершую?

Как определил? как только стало холодно,машина стала плохо заводится.А когда заведется ,как бутто один цилиндр опаздывает и несколько секунд работает не ритмично.(калбасит) Ну а потом все нормально.Для начала с помощью тестера проверили сопротивление, одна свеча была не исправна.Попробовал выкрутить,сломалась. Пришлось ехать к спецам,и за большие деньги высверливать! Так что как то так...

zenonic писал(а):Как определил? как только стало холодно,машина стала плохо заводится.А когда заведется ,как бутто один цилиндр опаздывает и несколько секунд работает не ритмично.(калбасит) Ну а потом все нормально.Для начала с помощью тестера проверили сопротивление, одна свеча была не исправна.Попробовал выкрутить,сломалась. Пришлось ехать к спецам,и за большие деньги высверливать! Так что как то так...

Симптомы теже у меня А тестером какие значения у хорошей / плохой свечи?

zenonic писал(а):Как определил? как только стало холодно,машина стала плохо заводится.А когда заведется ,как бутто один цилиндр опаздывает и несколько секунд работает не ритмично.(калбасит) Ну а потом все нормально.Для начала с помощью тестера проверили сопротивление, одна свеча была не исправна.Попробовал выкрутить,сломалась. Пришлось ехать к спецам,и за большие деньги высверливать! Так что как то так...

Свечи выкручивать только на горячую, перед этим желательно несколько дней поливать вэдешкой. Закручивать наоборот, на холодную и можно резьбу помазать графитом (я свои натирал простым карандашем, так как графитовой смазки не было под рукой).

Kengaboy писал(а):

zenonic писал(а):Как определил? как только стало холодно,машина стала плохо заводится.А когда заведется ,как бутто один цилиндр опаздывает и несколько секунд работает не ритмично.(калбасит) Ну а потом все нормально.Для начала с помощью тестера проверили сопротивление, одна свеча была не исправна.Попробовал выкрутить,сломалась. Пришлось ехать к спецам,и за большие деньги высверливать! Так что как то так...

Симптомы теже у меня А тестером какие значения у хорошей / плохой свечи?

Свечи 11,8 Вольт - 0.9-1.1 ома, не больше и не меньше (эл. мощность 150 ватт), если допустить что компрессия на моторе D5244T4 такая же как и на D5244T2, то при данной эл. мощности и напряжении 4.4 вольта необходимо сопротивление свечи примерно 0.1-0.2 ома. В любом случае мерить сопротивление на холодную.

Re: Свечи накаливания для D5-185hp D5244T4
Сообщение Kengaboy » 24.12.2016, 16:04
Спасибо добрый человек!
Я уже тоже думал, выкрутить и маркировку глянуть.

Для начала можно и почитать viewtopic.php?f=57&t=1999
Вот про смазку -

Re: свечи накала
Сообщение Петрович » 06.01.2016, 15:01
Резьбовую пару (алюминий-сталь) смазывать медной смазкой нонсенс. Только нейтральная, графитная смазка.

И вообще, Al и Cu вместе соединять нельзя....так что про медную смазку на алюминий забыли. Иначе будете и потом высверливать свечи.

Всем добрый вечер,похолодало стало хуже заводится,спираль свечей загорается и тут же тухнет,ошибок нету на панэли,как узнать работают свечи или нет??и сколько по времени должна спираль гореть на панэли??

leo3020 писал(а):Всем добрый вечер,похолодало стало хуже заводится,спираль свечей загорается и тут же тухнет,ошибок нету на панэли,как узнать работают свечи или нет??и сколько по времени должна спираль гореть на панэли??

Попробуйте написать слова "свечи накаливания" или "свечи накала" или "проверка свечей накала", вообщем что-то в этом роде,
вот тут по ссылке - https://volvo-club.lv/forum/search.php , потом нажать кнопочку поиск и всё найдёте. Лампа свечей горит ровно столько, сколько работают свечи в полный накал, потом догревает. Тема стара и на форуме расписана вдоль и поперёк.