Latvian Volvo Club

машина XC90 2004 года.
ICM не менялся. Из симптомов есть "Дисплей не загорается".
Кто сталкивался в такой ошибкой?
На драйве нашел следующий пост https://www.drive2.ru/l/466821577023947587/

Информация кода неисправности ICM-DC02
Условие
Модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) удостоверяется, что показателем состояния сети MOST является MOST-LOCK. MOSTLOCK означает, что сеть закрыта и связь возможна.
Код неисправности ICM-DC02 регистрируется, если модуль управления информационно-развлекательной системы (ICM) регистрирует, что сеть MOST не в режиме MOST-LOCK. ICM-DC02 может быть обнаружен, когда зажигание в положении I или II в течение по крайней мере 5 секунд.
Заменяемое значение
Отсутствует.
Возможные причины
Грязный или поврежденный разъем кабеля MOST
Разрыв цепи в кабеле MOST
Приемопередатчик MOST неисправен в одном из модулей управления в сети MOST
Нет электропитания на модуль управления в сети MOST.
Симптом (симптомы) дефекта
Блок звуковоспроизведения не работает
Дисплей не загорается
Функции в информационно-развлекательной системе не работают
Отсутствуют функции телефона или их количество снижено.

Была такая проблема и у меня. Решил следующим образом:
1. Демонтировал ICM. Как это сделать, информации полно. Снимается на раз-два-три.
Главное: вытащить все диски из чейнджера!!!
2. Разобрал. Если диски из чейнджера вытащить не удалось (так было у меня), то только не переворачивай панель, чтоб диски не упали. Придется разборку и сборку панели делать в вертикальной плоскости.
3. Отщелкиваешь все шлейфы, аккуратно, запоминай где какой был, или фоткай.
4. После разборки и снятия металлического кожуха с блока ICM, добрался до платы.
Вот тут самое интересное: берешь паяльный фен (можно и строительным, но с тонкой насадкой и на "малом газе", температура не более 320) и прогреваешь плату. Особенно ножки проца (стоит с тыльной стороны) и его обвязки, ножки оптического модуля, не лишним будет и все остальное прогреть ( я имею ввиду места пайки, а не сами детали). Я при этом использовал флюс для пайки SMD элементов.
5. Аккуратно промываешь спиртом (можно техническим)
6. Собираешь все в обратной последовательности. Не забываешь про положение CD-чейнджера.

Мне помогло. Может и тебе поможет...

Спасибо.
Так уже сделали. ICM начал работать. Было пару глюков. Будем еще смотреть. Если пришлют фото тогда выдлжу.

У этих блоков много проблем. Феном надолго наврядли почините. Я такие паяльником ремонтирую.

Ошибки ICM-DC01 и ICM-DC02 ( Обмен данными с модулем управления по оптической шине MOST ) часто появляются именно в холодное время года. В моем случае, летом всегда все работает, зимой, когда машина постоит на холоде, ICM не заводится, пока в машине не станет теплее (замечено, что не ниже +7 град. в салоне). Из этого можно сделать вывод: от температуры убегают какие-то параметры элементов, от чего вся схема не работает.
Задаемся вопросом: какие элементы схемы могут менять свои характеристики от температуры? Сильно убегают характеристики конденсаторов и кварца. Что касательно кварца, там установлен кварц на 18,432 МГц в корпусе МА-306. Синтетические кварцы могут со временем менять свои характеристики от температуры. В нашем случае кварц имеет температурные характеристики от -40 до +70 (из даташита). Насчет кварца у меня есть сомнения в его отказе, но время покажет. Откровенно сказать, я его не проверял при холодных условиях.
А вот к конденсаторам у меня появились вполне обоснованные претензии. При проверке оказалось, что параметр ESR у четырех конденсаторов не в допуске. (Что такое ESR конденсатора и на что он влияет можете погуглить.) Тем более эти конденсаторы стоят именно в схеме MOST. Замеры ESR при комнатной температуре дали показания от 11 до 19 Ом (табличные данные: не более 7 Ом). Закинул плату в морозилку на 20 минут, замеры ESR от 32 до 45 Ом. Вот вам и ответ, почему на холоде схема не работает. Конденсаторы под замену.
На фото указаны красным цветом те конденсаторы, которые пришлось менять. Два у трансивера MOST OS8104, два у элемента SPFMIR302 (это то что светит и принимает свет).

Надеюсь ,что кому-то мой опыт будет полезным. Успехов в борьбе за живучесть ICM.

Очень интересная информация.

И правда помогло? Конденсаторы с твёрдым электролитом весьма долговечные.

gljuk писал(а):И правда помогло? Конденсаторы с твёрдым электролитом весьма долговечные.

ЗАморозки, что были, не выявили неисправности ICM. Наступят холода, проверим. Сам модуль держал в морозилке, потом поставил - заработал.
Что касательно самих конденсаторов, то они реально были неживые. Насчет их долговечности спорить не стану, Х.З.
Выпаял их, промерил ESR-тестером. В общем, все описывал выше.
Мерил вот таким аппаратом:

ESR ведь не единственный параметр. Ёмкость измеряли?

Разумеется! А вот емкость была в параметрах. Незначительно отличалась от номинала.