Latvian Volvo Club

Доброго всем вечерочка!
Выскочила ошибка"check engine",загорелся значок двигателя.
И тупо не тянет.По прямой максимум 80 км,капец.
Я так понимаю,забит сажевик.
Информация по движку-diesel,2006.1.6-D4164T
VIM-YVIMW765272272346.
Как вы решали эту проблему?
Заменить дорого.В моём случае 500 евро + работа.
Выкинуть насовсем?Это Европа,дадут по жопе.
Заливать в бак химию,или в глушитель?
Приветсвуются любые решения,помогающие реально.
Заранее огромное MERCI!

borisml писал(а):Доброго всем вечерочка!
Выскочила ошибка"check engine",загорелся значок двигателя.
И тупо не тянет.По прямой максимум 80 км,капец.
Я так понимаю,забит сажевик.
Информация по движку-diesel,2006.1.6-D4164T
VIM-YVIMW765272272346.
Как вы решали эту проблему?
Заменить дорого.В моём случае 500 евро + работа.
Выкинуть насовсем?Это Европа,дадут по жопе.
Заливать в бак химию,или в глушитель?
Приветсвуются любые решения,помогающие реально.
Заранее огромное MERCI!

Лучше диагностику сделать, ошибку выявить. А потом уже думать что ремонтировать.

borbum писал(а):

borisml писал(а):Доброго всем вечерочка!
Выскочила ошибка"check engine",загорелся значок двигателя.
И тупо не тянет.По прямой максимум 80 км,капец.
Я так понимаю,забит сажевик.
Информация по движку-diesel,2006.1.6-D4164T
VIM-YVIMW765272272346.
Как вы решали эту проблему?
Заменить дорого.В моём случае 500 евро + работа.
Выкинуть насовсем?Это Европа,дадут по жопе.
Заливать в бак химию,или в глушитель?
Приветсвуются любые решения,помогающие реально.
Заранее огромное MERCI!

Лучше диагностику сделать, ошибку выявить. А потом уже думать что ремонтировать.

borbum,уважаемый,всё сделал как вы и советуете.Диагностика это и подтвердила-забит фильтр.Прожигали уже,помогло не надолго.Езжу мало-19 км,и по городу.
Вчера механик дал залить в бак эту хрень- nettoyant turbo et filtre à particules.500ml.Фирма Norauto.
Смотрел в сети,там этого добра хоть попой жуй.
Есть ещё баллоны для заливания непосредственно в глущитель.
Что посоветуете?
Спасибо!

borisml писал(а):Есть ещё баллоны для заливания непосредственно в глущитель.
Что посоветуете?
Спасибо!

Смотрел я химию которой моют сам сажевик, Реклама хорошая и результат вроде ниче, правда цена на нее не маленькая. В данном случае можно посоветовать промыть химией и продавать машину, а самому пересесть на бензин. На дизеле надо и по трассе давать. Иначе через время снова забьется,лучше новый поставить, если не охота на бензин переходить, но тогда нужно проверять еще и топливную систему, форсунки для начала. А то зальют и новый сажевый. У нас никто не моет, сразу удаляют.

borbum писал(а):

borisml писал(а):Есть ещё баллоны для заливания непосредственно в глущитель.
Что посоветуете?
Спасибо!

Смотрел я химию которой моют сам сажевик, Реклама хорошая и результат вроде ниче, правда цена на нее не маленькая. В данном случае можно посоветовать промыть химией и продавать машину, а самому пересесть на бензин. На дизеле надо и по трассе давать. Иначе через время снова забьется,лучше новый поставить, если не охота на бензин переходить, но тогда нужно проверять еще и топливную систему, форсунки для начала. А то зальют и новый сажевый. У нас никто не моет, сразу удаляют.

Я склоняюсь тоже к такому решению.
Достали эти дизеля,надо на бензин переходить.
Экономия на топливе вылезает боком более дорогим обслуживанием,запчастями,и ненадёжностью.
Спасибо за совет!

borisml писал(а):Я склоняюсь тоже к такому решению.
Достали эти дизеля,надо на бензин переходить.
Экономия на топливе вылезает боком более дорогим обслуживанием,запчастями,и ненадёжностью.
Спасибо за совет!

Ошибка в выборе типа двигателя сразу видна вот тут:

....Прожигали уже,помогло не надолго.Езжу мало-19 км,и по городу....

Зачем покупали дизель если собирались так ездить? 19 км ! да по-городу! Это для дизеля. медленная и мучительная смерть.
И это не дизеля ненадёжные - это стиль эксплуатации. Он бедный пытался работать, вы ему мешали это делать.
Покупайте лучше что-то бензиновое. И я бы при таких пробегах даже и газовую установку бы не ставил. Не нужна она тут.

Может показаться странным, но попробуйте ездить исключительно на Нестэ Про космическом дизеле.

belsar писал(а):Может показаться странным, но попробуйте ездить исключительно на Нестэ Про космическом дизеле.

Это кому и к чему вопрос? Если мне, то я человек бедный, у меня нет лишних денег на подобные интересные и увлекательные эксперименты.
А если вопрос человеку, который мучается дизелем, так он из Бельгии. У них там и так проблем с топливом нет.

Петрович писал(а):

borisml писал(а):Я склоняюсь тоже к такому решению.
Достали эти дизеля,надо на бензин переходить.
Экономия на топливе вылезает боком более дорогим обслуживанием,запчастями,и ненадёжностью.
Спасибо за совет!

Ошибка в выборе типа двигателя сразу видна вот тут:

....Прожигали уже,помогло не надолго.Езжу мало-19 км,и по городу....

Зачем покупали дизель если собирались так ездить? 19 км ! да по-городу! Это для дизеля. медленная и мучительная смерть.
И это не дизеля ненадёжные - это стиль эксплуатации. Он бедный пытался работать, вы ему мешали это делать.
Покупайте лучше что-то бензиновое. И я бы при таких пробегах даже и газовую установку бы не ставил. Не нужна она тут.

Огромное спасибо всем откликнувшимся!
Признаю,мой косяк,поспешил с покупкой.
До Volvo были Opel и Nissan-Primera,проблем не было вообще.
Ездил побольше,и там сажевиков ещё не было.
А перед отпуском не смог пройти ТО на Nissan ,и пришлось срочно искать замену.
Вот так и вляпался.
Уже была замена передних амортизаторов,ремня ГРМ,аккумулятора,и генератора.
На очереди сажевик,и турбокомпрессор.
Кому-то повезёт,кто у меня ее купит!
Буду искать что-то бензиновое раз такое дело.
Всем огр.привет,и с наступющим Н.Годом!