Latvian Volvo Club

Добрый день.
У кого есть вида и знание как прожечь сажевый фильтр. Ситуация такая Вольво в70 2009 2.0 дизель . Ошибка р2463 . Сам прожигатся не хочет...
З.ы. пиво гарантирую

А не просще сразу удалить? Конечно в этих делах не силён, но вот тока недавно сам всю эту шнягу выкинул щас сплю и езжу спокойно. У меня машинка приходила с дифектом сажевого, делали регинирацию и прозжиг,на долго не помогло. У меня ошибок не было и сажи показывало при диагностике на bosh около 1-2% но вот дыма было много и часто)))

Удаление это в пункте нр. 2 , если регенерация не поможет , да и тем более у меня сименс , там на сколько я понял не все так просто с удалением

Всем привет!Удалить дпф это может и не плохо, но что говорят правила (фото прилагаю), при прохождении ТО они смотрят данные дымности заложенные самим производителем машины или у машин выпуска до 06/2008 года -3.0 с турбиной и 2.5 без турбины, с 07/2008 по 12/2016 года дымность выхлопа максимум 1.5, и с 2017 дымность 0.7, в случае если стоят два дпф, то дымность максимум 0.7. Вот я бы подумал вырезать дпф у машин которые выпуска с 07/2008, какой там выхлоп будет. Неясно. Моя старушка с оригинальным евро 3 выдает 1.7. Но у меня нет дпф вообще с завода. Хотя модель 2005 года. Такие дела.

Лучше сразу вырезай. Когда взял машину сразу хотел вырезать, знакомый в сервисе сказал что пока мозг не парит пусть живет, прожил ровно 3 месяца))
По поводу что они смотрят это все фигня, разговаривал с програмистом который занимается прошивками, в цсдд даже на скане не видят что нет егр и пдф. Да и перед то можно керхер в глушак пару раз засунуть:D

Egori4 писал(а):Лучше сразу вырезай. Когда взял машину сразу хотел вырезать, знакомый в сервисе сказал что пока мозг не парит пусть живет, прожил ровно 3 месяца))
По поводу что они смотрят это все фигня, разговаривал с програмистом который занимается прошивками, в цсдд даже на скане не видят что нет егр и пдф. Да и перед то можно керхер в глушак пару раз засунуть:D

у меня сименс , там не все так просто как я понял , вырезать то да , а вот прошить ...

Вобщем . Прожегся в автамотическом режиме. Оказалось что в патрубке на Интеркуллер была трещина из-за этого датчиками фиксировалась утечка воздуха и далее по цепочке. Воздух уходит машина отключает геометрию турбины после 2 т оборотов. Сажевый не прожигался из-за этой ошибки. После заделования трещины и сброса ошибки сразу и прожегся