Latvian Volvo Club

Вечер добрый,значит так,всё лето откатался и кондишка начала барахлить,а именно стал дуть теплый воздух.Бывало что опять всё хорошо работает как часы,частенько с утра на холодную дует холодненький воздух,но со временим становится всё теплее и теплее.Что делать как лечить ? У кого было такое ? Подъехал к мастеру по кандишкам - указал мне на фрион,VIDA подключал - ошибки были и указывали на датчик в салоне и наружний под капотом "датчик качества воздуха"... Ехал ко второму мастеру - продиагностировал мне всё,сказал что компрессор в норме,всё работает как часы,но воздух всё равно теплый даёт и он стал указывать на печку...Что печка не переключается на кондишку,про регулировку температуры не чего не говорю,так как дует постоянно одной температуры воздух.

Помогите,посоветуйте професионала

Какие именно были ошибки? Датчик качества воздуха регулирует заслонку забора воздуха с улицы. Пока ещё не встречал ни одну машину, на которой этот датчик работал бы
Если была ошибка датчика давления кондиционера, то это скорее всего просто не заправленная система. Опять же, через Vida можно посмотреть давление в системе в реальном времени.
Если ошибка по датчику температуры в салоне, то температура действительно может регулироваться неправильно, так как блок климата не будет знать правильную температуру в салоне. Параметры, которые выдаёт датчик, так же можно посмотреть через Vida.
Из личного опыта: датчики исправны, ошибок нет, кондиционер заправлен - на холостом ходу кондиционер морозит, что зубы сводит, но как начинаешь ехать, воздух становится всё теплее и теплее. Проблема оказалась в неправильно настроеном зазоре магнитной муфты кондиционера. Зазор был слишком большой. Как результат, под нагрузкой и на более высоких оборотах электромагнит просто не мог удержать зацепление и компрессор отключался.

zepco писал(а): Проблема оказалась в неправильно настроеном зазоре магнитной муфты кондиционера. Зазор был слишком большой. Как результат, под нагрузкой и на более высоких оборотах электромагнит просто не мог удержать зацепление и компрессор отключался.

Таких проблем у п3 платформы нет.Сегодня был ещё у одного мастера.Укзал на эту штуку

Можно закрывать,решил проблему.

Ещё бы знать в чём всё-таки было дело, чем закончилось и т.д. и т.п.

Добрый вечер. При 30 градусах дует тëплый воздух, а с утра когда прохладней нормально охолождает. Ошибок нет, заправлен нормально, ездил проверял. Может было у кого похожее?

Здравствуйте участники форума ! Замечаю, что как-то совсем мало кто тут остался, но надеюсь что информация пригодится кому-нибудь. Из чтения английских форумов понял, что кондиционер - это слабое место всех ХС70.
Уже почти два года я мучался с кондиционером ( XC70, 3.2 ,бензин 2008 год, 315 тыс.км, симптомы - как выше описаны - дует теплый воздух, страшно потеют стекла, никаких ошибок по VIDA нет ). Сколько сервисов объехал, никто не мог ничего сделать. Пока у меня не стал перегреваться мотор. Тогда сначала заменил вентилятор радиатора с реле его включения, потом и термостат - и после этого кондиционер заработал ! Вот такая вот детективная история !