Latvian Volvo Club

Добрый день, интересует такой вопрос:
Имеется XC70 2012 года. Есть сервисная книжка со всеми датами посещений дилера. Последнее посещение 6 тыс км назад.
Интересует вопрос - можно ли как-то узнать что делалось во время этих визитов?
Вопрос потому что хотел бы знать насколько срочно менять ремни и ролики (наклейка замены ремней одна есть, но она отстаёт на 190 тыс км от текущего показания, я не думаю что они не менялись 190 тыс км (а если вдруг так, то от этого и вопрос что стрёмно ездить и срочно надо менять)), неклейки масла вообще нету, зато вроде есть наклейка заполненного кондиционера год назад

Могу ошибатся, но если машина обслуживалась в дилера вольво, то в теории можно через нашего местного дилера узнать, что конкретно делалось и когда. Я просто не знаю, обмениваются ли делеры своих марок тем, какие сервисные работы выполняются по машинам у них на обслуживании.

А если так, после покупки авто, программа минимум это комплект ГРМ, масло в двигателе, масло в коробасе. масло в халдексе. Дальше на ваше усмотрение.

Сказали что база данных у них не общая.. Посоветовали обратиться напрямую к тому дилеру.
Вот только что отправил письмо, посмотрим что скажут.

Vitalikpe писал(а):Добрый день, интересует такой вопрос:
Имеется XC70 2012 года. Есть сервисная книжка со всеми датами посещений дилера. Последнее посещение 6 тыс км назад.
Интересует вопрос - можно ли как-то узнать что делалось во время этих визитов?
Вопрос потому что хотел бы знать насколько срочно менять ремни и ролики (наклейка замены ремней одна есть, но она отстаёт на 190 тыс км от текущего показания, я не думаю что они не менялись 190 тыс км (а если вдруг так, то от этого и вопрос что стрёмно ездить и срочно надо менять)), неклейки масла вообще нету, зато вроде есть наклейка заполненного кондиционера год назад

Ремни "неоригинальные" меняются через 70-80 тыс. комплектом и с помпой. Если нет общей базы с MMR, даже не знаю, что можно узнать по обслуживанию. К тому же сервисные книжки частенько подделывают. Увы.

Пробег совпал с цсдд по Нидерландам Так что последнее обслуживание наверное точно было 6 тыс назад.
Мне ответил Нидерландский дилер, сказали что пришлют, пару вопросов наводящих задали только (VIN и пробег). Но на сегодня пропали. Наверное теперь только в понедельник.

Вот если кому интересно в каком виде мне прислали историю.
До первой записи писали вроде вручную в книжке, но там толком не разобрать (хотя я и не пытался)
Я так понимаю мне как раз пришло время менять ремни, текущий пробег 335.600 km
Или Multi belt это не то? вроде ремень ГРМ это Timing belt? тогда вообще срочно надо менять, а то наклейка со 144.000 км.

P.s. Yearly maintenance is oil change, air filter change (as volvo prescribes) and interior filter change (as volvo prescribes).

28-01-2021 – 329.408km
Yearly maintenance
Repaired oil leak at vacuum pump
Turbo pressure hose replacement


24-02-2020 – 307.349km
Windscreen replacement


03-01-2020 – 301.014km
Yearly maintenance
New fuel filter
No additional work



19-08-2019 – 282.467km
Transmission oil flush



08-04-2019 – 256.962km
Yearly maintenance
No additional work



11-03-2019 – 254.807km
Dynamo pulley replacement
Multi belt replacement
Belt tensioner replacement



16-04-2018 – 237.387km
Yearly maintenance
New fuel filter



24-02-2017 – 212.396km
Yearly maintenance



26-09-2016 – 199.500km
New main battery



30-03-2016 – 190.910km
Yearly maintenance
Leather treatment

Vitalikpe писал(а):До первой записи писали вроде вручную в книжке, но там толком не разобрать (хотя я и не пытался)
Я так понимаю мне как раз пришло время менять ремни, текущий пробег 335.600 km
Или Multi belt это не то? вроде ремень ГРМ это Timing belt? тогда вообще срочно надо менять, а то наклейка со 144.000 км.

100% нет наклейки. В противном случае, если ремни меняли последний раз на 144тыс., а сейчас 335тыс., они попросту уже бы развалились.
Состояния хотя бы моторного ремня, легко посмотреть на двигателе, нужно лишь приоткрыть кожух. Работы на 30 секунд.
Есть золотое правило и оно относится ко всем машинам с ременным приводом ГРМ - купил машину, не гадай, а сразу меняй ремни.

Петрович писал(а):

Vitalikpe писал(а):До первой записи писали вроде вручную в книжке, но там толком не разобрать (хотя я и не пытался)
Я так понимаю мне как раз пришло время менять ремни, текущий пробег 335.600 km
Или Multi belt это не то? вроде ремень ГРМ это Timing belt? тогда вообще срочно надо менять, а то наклейка со 144.000 км.

100% нет наклейки. В противном случае, если ремни меняли последний раз на 144тыс., а сейчас 335тыс., они попросту уже бы развалились.
Состояния хотя бы моторного ремня, легко посмотреть на двигателе, нужно лишь приоткрыть кожух. Работы на 30 секунд.
Есть золотое правило и оно относится ко всем машинам с ременным приводом ГРМ - купил машину, не гадай, а сразу меняй ремни.

Вы имеете ввиду так?
Я конечно не разбираюсь, но по виду наверное я бы сказал что стоит побыстрее менять

Да. Именно так. Не должно быть намёков на растрескивание, а тем более на расслоение ремня. По фото трудно точно определить, но видно, что ремень весьма не свежий. В чем проблема помять? Лишние 1-3 тысячи лишнего пробега могут сыграть злую роль и можно попасть на ремонт всего двигателя. Зачем рисковать и пить шампанское. Не тот случай.

Не, нет проблем, всё записываюсь на замену, просто думал а вдруг свежий.