Где ставить ГБО в Риге?

[nightracer]

1)7,15*0,877=6,27евро
2)9,8*1,2(20%)*0,45=5,29евро +0,21 =5,5 евро ( за бензин в баке на прогрев ,будем считать на 500 км нужен литр бензина )
3)10,05*1,2*0,45=5,43евро +0,21=5,64 евро.
ГБО стоит на 5 цилиндров с нормальным оборудованием в районе 800 евро
Разница на газе 6,27-5,5=0,77 евро на 100 км (на газе дешевле),
Окупаемость через - 800 евро / 0,77 евро (разница) = 1038 циклов по 100 км, или 1038*100=103800 км.
Теперь посмотрим на крутящий момент и сравним данные, у дизеля преимущество очевидно при одинаковой мощности мотора.

Сейчас цена на дизель сильно упала, на газ осталась прежней. По этому да, время окупаемости возросло.
Зимой бензин намного комфортнее дизеля. У бензина намного меньше вибраций. Не у всех автомобилей есть настолько удачные в плане мощности/расхода дизельные моторы как у Вольво

Для себя я пока решил либо газ либо дизель. На данный момент в семье два дизельных авто

[borbum]

Сейчас цена на дизель сильно упала, на газ осталась прежней. По этому да, время окупаемости возросло.
Зимой бензин намного комфортнее дизеля. У бензина намного меньше вибраций. Не у всех автомобилей есть настолько удачные в плане мощности/расхода дизельные моторы как у Вольво

Для себя я пока решил либо газ либо дизель. На данный момент в семье два дизельных авто

Про вольво, вообще одна аномалия в ценовой политике, бензиновые машины дороже дизельных. А должно быть наоборот, ну ничего не поделаешь, спрос рождает предложение.
Про цены на топливо, со времени когда я ездил на газе дизель упал на 40% , а газ всего на 20%.
Новое поколение дизельных моторов, систем подачи топлива, распыления и регулирование подачи (быстродействие пьезофорсунок) не уступает бензиновым моторам, даже зимой. Бензиновый мотор при -25 заводится с 1-ого оборота коленвала, а дизельный максимум с 2-ух...). Ну а на счет вибрации согласен, дизель ниже мурлыкает. )

[borbum]

В общем о главном вопросе, где ставить ГБО? Как показала практика моего использования ГБО, то лучше всего ставить у знакомых, но с учетом того что вы сами разбираетесь в нем. Ставить нужно стабильные редукторы, которые хорошо держать давление при "тапке в пол", быстродействие форсунок было выше бензиновых форсунок, обязательно подключать обороты сигнала физически а не виртуально, для визуализации подключать датчик кислорода. Потом, изучить модель пересчета и желательно ее выдерживать в пределах 1,1-1,3 (при этом давление на редукторе не поднимать выше номинального рекомендуемого производителем). Регулярно менять фильтры, регулярно мониторить работу системы и периодически проверять коррекции по давлению и температуре газа, обязательно настраивать компенсации по ускорению......и вообще если вы это читая все понимаете, то наверняка вы уже работаете установщиком ГБО....Там где ставил я не скажу, так как и после знаменитого сервиса дорабатывал свое ГБО сам. Хотя если есть желание пишите в личку, скажу.

[borbum]

..... На данный момент в семье два дизельных авто

Да забыл открыть другой ракурс. Если считать ездить на бензине или газе, то экономия в разы.
Считаем - бензин 9,8 л\100км= 10,19 евро (95 бензин считаю 1.04 евро)
газ - 9,8*1,2*0,45=5,29 евро (не забываем газа на 20% больше),
экономия на 100 км 10,19-5,29=4,9-0,2 (прогрев на бензине)=4,7 евро со 100 км.
Окупаемость через 17021 км......при условии что замену фильтров и "диагностику" будете делать сами (2 фильтра 15 евро + 15 минут на замену+ 5минут на диагностику).
Ресурс редуктора 60 тыс.км до замены рем.комплекта(примерно), форсунок - 100 тыс.км (не ремонтируются, максимум), некоторые форсунки через 20 тыс.км (ремкоплект и через 40000 на выброс)
Можно ли ездить дольше без ремонта? Можно, но как повезет и как вы любите себя.
Такие дела про газ.

[volvoclubman]

Как я уже писал выше, накатал на газу уже почти 100 000 км! Каюсь, иногда фильтр не менял по 20 000км, вроде ничего. Форсунки поменял раз, на 60 000км, у меня OMVL синие. Двигатель работает отлично для своего пробега в 230 000км. Масло лью Motul. Расход на угар небольшой. Особо порадовал газ когда ездили в отпуск в Хорватию, проехали 6000км за две недели, 11 стран, на топливо ушло что-то около 250 евро. Я доволен.