Планирую купить Volvo V70 (00-08). Плюсы и минусы

[Vadhot]

Спасибо за совет. Куда посоветуети лучше отогнать в сервис?

[belsar]

Спасибо за совет. Куда посоветуети лучше отогнать в сервис?

Ну это зависит от того, насколько далеко Вы готовы ехать.
Можно пробовать в клубный сервис отвезти, а можно и к своим знакомым (если такие есть).

[oliv2]

Всем доброго времени суток!
Довольно давно (года 3 назад) запал на Volvo V70 - II. Средства, на тот момент, пели романсы, по этому пришлось отложить этот вопрос на потом. И вот, это "потом" наконец настало! Обращаюсь к корифеям данного форума с просьбой о помощи в выборе моей зазнобы. До этого ни разу не владел данной маркой машины (были старенькие OPEL и MAZDA) - опыта "0+" . Плюс только благодаря форуму
Что имеется? - активы 3000 - 3500 EUR
- большое желание владеть VOLVO 2003-2005 г.г. (при стоимости выше - рассматривается лизинг на недостающие средства до 1000 EUR)
Прошу посоветовать что посмотреть на SS-ке, может у кого есть свои предложения (очень приветствуется!)

[Петрович]

Всем доброго времени суток!
Прошу посоветовать что посмотреть на SS-ке, может у кого есть свои предложения (очень приветствуется!)

Гутен таг. К сожалению по фотографии машину не выберешь, бывает что и месяца поисков маловато. Очень часто с Volvo расстаются в двух случаях, или её убили и скидывают, или человек купил более новую Volvo и со старой расстаётся. Второй вариант найти трудней.
П.С. Неплохо было бы определится для начала, что ищем - бензин или дизель.

[borbum]

Всем доброго времени суток!
Довольно давно (года 3 назад) запал на Volvo V70 - II.......

Добрый!Обычно машину не берут на последние деньги, тем более вольво. Где бы не покупал и с кем бы не советовался, всегда нужно иметь ввиду что какую штуку придется вложить по началу, так как машина Е класса. Я бы брал ориентир на привезенную, лучше из Швеции (там уже будет стоять автономка) ну или из Европы. Идеально сразу проверить по вину. Бери лучше новее по году, но дешевле по цене, так как в любом случае что-то придется делать, идеальных машин нет, но смотри на геометрию кузова, работу двигателя и приборную панель(наличие ошибок, лучше взять с собой электронный словарь и сразу перевести). Остальное все можно заменить и отремонтировать. Переговори с продавцом о машине, что он знает о ней, что делалось и что менялось, в идеале чтобы машина была уже здесь зарегистрирована в цсдд и с техосмотром. Проверь по базе ТО. Проверь есть ли сервисная книжка, сверь по числам и пробегу, если последняя запись заканчивается несколько лет назад, то спидометр 100% скручен, самый проверенный расчет в среднем зависит от страны экспортера, но я считаю что 30 тыс.км в год самое то. Даже после осмотра в сервисе и диагностики, нет гарантии что ничего не упустили. Сядь в машину и погоняй ее не жалея. Если продавец говорит что машину нельзя газовать, то эту машину не бери.....бывают и такие умельцы.

[oliv2]

Всем доброго времени суток!
Довольно давно (года 3 назад) запал на Volvo V70 - II.......

Добрый!Обычно машину не берут на последние деньги, тем более вольво..............

Спасибо за ценные замечания и коментарии. Возьмем на заметку.

[oliv2]

Всем доброго времени суток!
Прошу посоветовать что посмотреть на SS-ке, может у кого есть свои предложения (очень приветствуется!)

Гутен таг. К сожалению по фотографии машину не выберешь, бывает что и месяца поисков маловато. Очень часто с Volvo расстаются в двух случаях, или её убили и скидывают, или человек купил более новую Volvo и со старой расстаётся. Второй вариант найти трудней.
П.С. Неплохо было бы определится для начала, что ищем - бензин или дизель.

Хотелось бы не укатанный дизелек, 2.4 (первый D5), коробку - автомат (не робот), кожи-"рожи" приветствуются, попогрей - обязателен.

[borbum]

....
Хотелось бы не укатанный дизелек, 2.4 (первый D5), коробку - автомат (не робот), кожи-"рожи" приветствуются, попогрей - обязателен.

Неукатанность сразу и не поймешь, никто тебе не даст проверять компрессию ДВС (наука тонкая и требует времени), автомат (5 скоростей) советую брать с машиной не более 96 кВт, так как крутящий момент движка для нее является чуть ли не главным в ресурсе, если хочешь летать, то бери 185 л.с, но тогда с механикой. По поводу компрессии, на прогретом заведенном двигателе, то есть на х.х. откручивай маслозаливную крышку и клади ее на горловину, прыгать не должна, но для начала проверь не курит ли двигатель на холодную (на холодную так же услышишь как мурлыкает двигатель, если рычит то убегай от него). Понюхай запах масла, должен пахнуть маслом а не гарью или еще хуже соляркой с сладким привкусом (может быть эмульсия), бери с собой хороший фонарик и смотри весь движок от и до, масла не должно быть вообще (главное чтобы движок не был мытый, если мытый то все масло до тебя уже смыли), проблемные места на д5 где может быть масло - гофра к ЕГР, крышка головки, сальник распредвала(можно чуток отогнуть крышку ГРМ и глянуть глазом, но без лихачества, там болт ее держит по середине), насос ГУР (потеет или в масле), рулевая рейка (без ямы никак), впускной коллектор (потеет или сухой), на х.х. глянь как крутится ремень генератора, вибраций не должно быть. Проверь всю электрику, все выключатели, кнопки и так далее, за каждый косяк торгуйся, так как в сервисе все сделают ) . На всех V-ках проблема с задними дворниками, проверь, глянь крышку бака, целая ли защелка, тоже проблема, многие ее ломают не зная как открыть аварийно. По поводу геометрии кузова - я смотрел машины с толщинометром. В общем удачи в выборе, а остальное все починят в сервисе. )

[oliv2]

....
Хотелось бы не укатанный дизелек, 2.4 (первый D5), коробку - автомат (не робот), кожи-"рожи" приветствуются, попогрей - обязателен.

Неукатанность сразу и не поймешь

За детальность и отзывчивость - спасибо! Вот бы еще найти такого человека (конечно не за бесплатно) кто бы мне помог в этом нелегком выборе, за тем сюда и обратился! А то ведь как бывает, пришел, посмотрел, понравилось ...........купил и нюансы промаргал!!!!! и эти нюансы потом выливаются в копеечку, которую в свое время не отбил

[oliv2]

Да и неисключаю возможности приобретения пепелаца у уважаемых клубных сторожил