Latvian Volvo Club

День добрый всем! В Мадонне мой авто прокатили на вальцах и выяснилось, что при движении вперед задний мост включался в работу, а на задней передаче нет. Мастер сказал что у меня какой-то механический, а не электронный мост и толком ничего не объяснил. (Они вообще не любят делать то чего нет в заявке). Объясните кто знает как должно быть и что делать.

Напиши в профиле, модель какая? Переправь или марку или год. А то в профиле ты указал V70XC - это название первой модели Кросс Кантри, а год выпуска 2001, когда эту машину уже не выпускали и уже был XC70. Вот тут и теряйся в догадках, что их этого верно. Если первый Кросс, то у тебя нет Халдекса.

С такой аббревиатура V70XC, завод volvo выпускал до августа 2002 года.

В техпаспорте у меня модель V 70 2001 год, но выглядит она как XC. (как на картинке в профиле у solova64)

amzus писал(а):В техпаспорте у меня модель V 70 2001 год, но выглядит она как XC. (как на картинке в профиле у solova64)

Надо смотреть по VIN коду.

amzus писал(а):В техпаспорте у меня модель V 70 2001 год, но выглядит она как XC. (как на картинке в профиле у solova64)

Тогда Халдекс есть.

Vin YV1SZ58K711032893
Трансмиссия 65.jpg
Муфта Haldex
Шведская фирма Haldex по своему патенту выпускает муфту с многодисковым мокрым сцеплением, электрическим гидронасосом и гидроаккумулятором.
Электрический насос работает только при движении автомобиля и создает небольшое давление масла, для того чтобы не происходило задержки в срабатывании муфты. Давление на поршень, сжимающий диски сцепления, поступает от гидравлического поршневого насоса, который создает давление, как только возникает различие в угловых скоростях соединенных муфтой валов. Давление, создаваемое насосом, пропорционально разнице в частоте вращения валов. Управляет работой муфты Haldex встроенный в нее электронный блок управления, который связан с другими электронными системами управления автомобилем. Муфта может работать при любых скоростях движения автомобиля как при движении вперед, так и при заднем ходе. Она не влияет на работу антиблокировочной системы (АБС) вследствие очень быстрой активации и деактивации и обеспечивает полностью контролируемое распределение крутящего момента по осям. В настоящее время муфты Haldex устанавливаются в трансмиссиях полноприводных версий автомобилей.
Подробнее о дифференциалах полноприводных автомобилей читайте в соответствующей главе. Пишут якобы работает и вперед и назад, а моя только вперед.

В Риге в частности или в Латвии в целом есть люди, кто занимается переборкой насосов Haldex? Нужен насосик. 2 или 3 поколение, буду уточнять ещё.

Там два винта и фишка. Специальный специалист точно не нужен. В клубном сервисе делали например.

Ув.Петрович, вы даже не поняли, о чём был вопрос.