Latvian Volvo Club

Доброе время суток,

Погнал к знакомому свое авто на замену ремня ГРМ позвонил что течет один из сальников разпребвала, подскажите где можно найти информацию о его замене, если кто менял то может подскажете насколько сильно необходимо разбирать мотор для его замены и есть ли подводные камни в процессе данного мероприятия . Авто 2001 года, 2.4л 125кв бензиновый.

Сам сальник не такой уж и дорогой. Если передний "капает", то поменять проще. Если задний, тогда надо движок вытаскивать. и это будет дороже.
Обычно, если машина не на продажу, меняют оба сразу.

Дело не в стоимости. Течет со стороны ремня. Под защитой все мокрое, просто вопрос в том снимаешь шкив и потом обратно его ставишь на шпонке или там потом регулировка требуется. Только купил машину и мой мастер с вольво ранее не занимался вот и ищем информацию на просторах интернета про то как это делается.

Шпонок там нету, нужно проспособление для того, что-бы выставить распредвалы, можно сделать самому, поищите camshaft alignment tool, volvo timing belt replacement, Масса полезной информации и видео

tominsh писал(а):Шпонок там нету, нужно проспособление для того, что-бы выставить распредвалы, можно сделать самому, поищите camshaft alignment tool, volvo timing belt replacement, Масса полезной информации и видео

Там ключевая фраза есть " мой мастер с вольво раньше не занимался". Он сальник в сети ищет как поменять, а вы тут ещё приспособлениями нагружаете. Сейчас его будет тоже искать. Кстати оно тоже денег стоит.
А случайно неправильно выставит распредвалы.
Золотая замена сальника может получиться.
Проще отвезти машину туда где "мастер занимается Вольво". Мне так кажется.

Все поменял. Мотор мурлыкает думаю с разпредвалами все нормально выставлено.