Latvian Volvo Club

Добрый день.машинка простояла неделю и вот сегодня утром в не смог завести её Мультиметр показал в 2 свечах обрыв.скажите пожалуйста какие свечки покупать,с каким усилием их закручивать?И это нормально что при минус17 я не завёлся на трёх цилиндрах.

Walder писал(а):Добрый день.машинка простояла неделю и вот сегодня утром в не смог завести её Мультиметр показал в 2 свечах обрыв.скажите пожалуйста какие свечки покупать,с каким усилием их закручивать?И это нормально что при минус17 я не завёлся на трёх цилиндрах.

Трудно сказать, что значит не завелся и нормально ли это. Стартер крутил, мотор не схватывался или стартер уже не крутил? Про свечи уже куча тем на форуме, пора их почитать. А вообще неуставшая поршневая группа должна заводить и так, долго правда но заводить.

Walder писал(а):Добрый день.машинка простояла неделю и вот сегодня утром в не смог завести её Мультиметр показал в 2 свечах обрыв.скажите пожалуйста какие свечки покупать,с каким усилием их закручивать?И это нормально что при минус17 я не завёлся на трёх цилиндрах.

Сперва надо узнать какие там стоят-BOSH, NGK, febi, iskra или .....
Если менять все, тогда без разницы.

Boriss писал(а):Сперва надо узнать какие там стоят-BOSH, NGK, febi, iskra или .....
Если менять все, тогда без разницы.

Подумал промолчать, но всё же пять копеек вставлю, что бы другие не наступали на грабли.
Ты сам написал и пришёл к нормальному выводу. Ну реально, почему надо знать всё ? И это действительно правильно.
Свечи по-отдельности менять бессмысленно. Сегодня поменял одну свечу, а через неделю какая-то другая пляшет, а через месяц возможно третья. И каждый раз загадывать ?
Все эти приколы и идут от "бережной" эксплуатации какими-то прежними владельцами - "поменяю одну свечечку, а другую придержу".
Всегда надо при косяке одной свечи, менять сразу ВСЕ и только одной фирмы. И забыть минимум на три года проблемы.