Latvian Volvo Club

Какое масло надо в АКПП. ВОЛВО ХЦ 70,2005 год

Допуск масла должен быть или вольво или производителя коробки автомат фирмы Aisin допуск JWS -3309. Чаще такой можно встретить у Mobil или у масла Toyota T-IV.

Если денег много, то можно те, что написали выше.
Если просто поменять масло, то достаточно Dextron VI (фирму-производитель выбирайте на своё усмотрение).

Допуск JWS -3309 есть даже у Mannola , а это уже бюджетный и приемлемый вариант 15 евро 4 литра ( про качество это другой вопрос...).

AleksejGonch писал(а):Допуск JWS -3309 есть даже у Mannola , а это уже бюджетный и приемлемый вариант 15 евро 4 литра ( про качество это другой вопрос...).

Даже не буду возражать.

Где-то читал что все новые масла одинаковы, главное чтобы оригинальные были. Я себе залил 10 тыс.км назад FEBI 299349. Про Febi свои легенды ходят, кто-то думает что это подделка так как они всего лишь разливают, кто-то считает что разливают они всегда оригинальное.....

Я то сам тоже не придерживаюсь так уж точно. Заливаю универсальный бюджетный Eurol ,который якобы перекрывает необходимый допуск Jws 3309. Уже менял 4-ый раз примерно по 4л частичной заменой путем слива из пробки картера коробки. Сначало сразу после покупки поменял. Потом через 5тыс км. Потом просто раз в год (примерно через 30тыс км). Каждый раз сливается страшнее чем с дизельного мотора чернота. Хотя на щюпе выглядит вроде как ничего светлое.

AleksejGonch писал(а):Я то сам тоже не придерживаюсь так уж точно. Заливаю универсальный бюджетный Eurol ,который якобы перекрывает необходимый допуск Jws 3309. Уже менял 4-ый раз примерно по 4л частичной заменой путем слива из пробки картера коробки. Сначало сразу после покупки поменял. Потом через 5тыс км. Потом просто раз в год (примерно через 30тыс км). Каждый раз сливается страшнее чем с дизельного мотора чернота. Хотя на щюпе выглядит вроде как ничего светлое.

По сервисному листу вольво, замена масла в АКПП не требуется но с поправкой, что если машина эксплуатируется в горной местности, во влажном климате или с фаркопом, то замена масла требуется при текстовой информации на дисплее или каждые 60 тыс.км..При этом, максимальный срок эксплуатации машины по сервисному листу - 20 лет, или с расчетом 20 тыс.км в год и всего 400 тыс.км.. Меж сервисный интервал замены масла зависит от типа мотора и АКПП, на мою машину 20 тыс.км в год, на другие 30 тыс.км в год и сервисный лист максимум на 390 тыс.км, то есть 13 лет. По вин коду можно детально увидеть этот лист.

По регламенту да и работает этот регламент пока машина на гарантии. А как у нас топливо не идеал масла тоже климат с перепадами температур с солью и с пылью на дорогах и начинается потом с двигателем и с коробой проблемы из за элементарного загрязнения. Ну никакое масло для дизеля не выдержит 20тыс пробега и более в наших условиях. Сделайте например тест маслянной пробы из картера стоит около 40евро и видно будет сколько км в конкретном двигателе на конкретном масле в примерно равных условиях можно ездить. Это подтведят и мотористы и те кто коробками занимаются. Есть разница кто перекатывает км а кто нет. В любом случае каждый решает сам через сколько он будет менять и за сколько. Производитель коробок Aisin рекомендует менять масло на своих коробках через 30тыс км. А уже производитель машин растягивает регламент замены в километрах и это в связи с маркетингом и т.д. От этого что эта коробка стоит или на вольво или на саабе и т.д. лучше и надежней она ведь не становится..

AleksejGonch писал(а):Я то сам тоже не придерживаюсь так уж точно. Заливаю универсальный бюджетный Eurol ,который якобы перекрывает необходимый допуск Jws 3309..

Просто таки спросить. А что вы так зациклились на JWS3309 ? Когда Вольво, верней в каком году, рекомендовало это. Правильно, давным-давно.