Latvian Volvo Club

Подошло время моего сцепления. Под большой нагрузкой замечаю небольшое скольжение сцепления. Что теперь делать? менять только сцепление или сразу вместе с маховиком? маховик не гремит,но есть не большое биение в педаль сцепления и повышенная вибрация двигателя.

все зависит только от размера твоего кошелька
менять все вместе - 600+
только сцепление ~150-200

p.s. заполни информацию о машине

Если нужно будет всё,то кошелёк позволит. Вопрос где лучше,качественнее это сделать? В клубном гараже цена будет 600 евро? а маховик диагностируется при вскрытии?

berserkerlive писал(а):Если нужно будет всё,то кошелёк позволит. Вопрос где лучше,качественнее это сделать? В клубном гараже цена будет 600 евро? а маховик диагностируется при вскрытии?

Диагностика будет стоить дороже работы.А стоит ли? Вот подумай как можно диагностировать усталость металла, это очень сложный алгоритм,поверь. Меняй и твоя машинка тебя будет только радовать на трассе.

да придётся конечно всё менять. где запчасти покупать где ремонтироваться?

berserkerlive писал(а):Если нужно будет всё,то кошелёк позволит. Вопрос где лучше,качественнее это сделать? В клубном гараже цена будет 600 евро? а маховик диагностируется при вскрытии?

Что значит диагностируется? Скажут тебе - живой он или не живой. А вот сколько ему еще осталось до уровня "не живой" никто гарантированно не скажет.

у друга маховик гремел,так он на этом гремящем ещё 120000км проехал. а у меня тишина,вот и тлеется надежда на то что можно обойтись малой кровью.

Если маховик не гремит, то не вижу никакого смысла его менять! Повышенная вибрация двигателя совсем необязательно, что от маховика! Работа по замене маховика и сцепы стоит 100Евро, а маховик 500Евро. Может так получиться, что маховик еще долго будет нормально работать, а машинку захочется уже продать, то лишние затраты не нужные получаются. Начнет капитально греметь, так выделить на замену 100Евро и тогда менять уже.

Внимание! Специальное предложение для клубней - из-за глючного реставрированного маховика, зря поменял комплект сцепления, у которого пробег не полные 19тыс. км был и со слов Генадия из клубного сервиса, он как новый (а выглядело, что он убит из-за того, что маховик начал клинить (напишу об этом в своей теме в ближайшее время)). Так вот теперь LUK комплект сцепления с выжимным FTE отдаю за пол цены - хотелось бы 110Евро. Налетай!

День добрый!
Начал постукивать на холодном двигателе вроде как маховик. При выжатом сцеплении сцепление стук пропадает. Если давать под хвост иногда чувствую, что сцепление пробуксовывает. Походу нужно морально готовится к замене комплекта сцепления.
Вопрос к опытным вольвоводам - что порекомендуете по запчастям.

Vadja писал(а):Внимание! Специальное предложение для клубней - из-за глючного реставрированного маховика, зря поменял комплект сцепления, у которого пробег не полные 19тыс. км был и со слов Генадия из клубного сервиса, он как новый (а выглядело, что он убит из-за того, что маховик начал клинить (напишу об этом в своей теме в ближайшее время)). Так вот теперь LUK комплект сцепления с выжимным FTE отдаю за пол цены - хотелось бы 110Евро. Налетай!

На XC 136KW подойдёт?

Даааа..., маховик перестает стучать при выжатом сцеплении, но если только начинает, то еще долго протянет, а вот сцепа сколько протянет не известно.

На счет подойдет ли мой комплект сцепления на рестайл авто не знаю, т.к. и коробка другая. Надо посмотреть по кодам запчастей или позвонить в клубный сервис.