Latvian Volvo Club

Доброго времени суток комрады.
Проблема в следующем...
При повороте и крайнем (-их) положении (-ях) руля (заметил при повороте влево) что иногда постукивает нечто и ощущается щелчковое доворачивание колеса (как будто камень под колесо попал)...
Ну ладно бы, да сегодня был реальный стук несколько раз. А ещё раз при вывороте влево с места было ощущение такое, будто одно из колёс относительно вертикальной оси ходит влево и вправо (эффект сильно восьмёрки).
Уж не знаю понятно ли Вам проблема, но выворачивать до упора стало не очень приятно.
К тому же из крайнего положения в обе стороны руль не приходит в исходное положение и даже не пытается выправиться когда набираешь скорость...
Что может быть???
Кроме этого стуков при езде не замечено...
Неужели снова полуоси???

ну, клацанье при поворотах - гранаты... если колёса нормально на место не встают - рейка... По крайней мере, у меня такие представления

belsar писал(а):Доброго времени суток комрады.
Проблема в следующем...
При повороте и крайнем (-их) положении (-ях) руля (заметил при повороте влево) что иногда постукивает нечто и ощущается щелчковое доворачивание колеса (как будто камень под колесо попал)...
Ну ладно бы, да сегодня был реальный стук несколько раз. А ещё раз при вывороте влево с места было ощущение такое, будто одно из колёс относительно вертикальной оси ходит влево и вправо (эффект сильно восьмёрки).
Уж не знаю понятно ли Вам проблема, но выворачивать до упора стало не очень приятно.
К тому же из крайнего положения в обе стороны руль не приходит в исходное положение и даже не пытается выправиться когда набираешь скорость...
Что может быть???
Кроме этого стуков при езде не замечено...
Неужели снова полуоси???

Что там гадать, едь срочно в сервис и проверяй рулевую пока не поздно. Может ограничитель сломался, может еще что-то. В любом случае механический стук избегай-черевато, сам понимаешь.
У меня например из крайнего положения тоже колеса не выворачиваются сами, а наоборот, с определенной точки сильного выворота - доворачиваются ( сам не знаю, должно, не должно так быть?), а до этой точки выпрямляются сами. Так было с самого начала, как купил. Когда поставил колеса 16-е, побольше, то тоже если влево поворачивать до упора влево при более менее не черепашьем движении (при развороте например, когда бывает небольшой крен), то тоже в районе правого колеса бывает стук, больше похожий на касание с подкрылками (место потертости нашел). В общем у себя грешу на подношеный ограничитель выворота колес. Возможно у тебя та же проблема, только более явно выражена и требующая скорейшего ремонта. Но на проверку рулевой шуруй чем скорее, тем лучше.

А может это стакан, опора стойки амортизаторной, подшипник?
Не знаю точно как это место называется ....

belsar писал(а):А может это стакан, опора стойки амортизаторной, подшипник?
Не знаю точно как это место называется ....

Это тогда проявлялось бы на кочках, ямах, а не при вывороте колеса..

Был в простом сервисе.
Подняли, покрутили, посмотрели, даже прокатились.
По подвеске ничего не нашли.
В рейку конечно же не залезали.
Сказали, что резина, но в это я мало верю.
Остаётся наверное рейка....

какая резина? они чего? если стук идёт....

Стуки при повороте - это "граната" (наружная) . Если не нравится ответ - предлагайте свои варианты.
П.С. Обычно сопровождается заменой или ремонтом убитого пыльника наружной гранаты.
или заменой всего шарнира.Других вариантов найти тяжело. Всё.

Ну вот и у меня сразу такая мысля появилась

Петрович писал(а):Стуки при повороте - это "граната" (наружная) . Если не нравится ответ - предлагайте свои варианты.
П.С. Обычно сопровождается заменой или ремонтом убитого пыльника наружной гранаты.
или заменой всего шарнира.Других вариантов найти тяжело. Всё.

Не знаю. Неисправный шрус хрустит, когда вывернуты колеса и даешь при этом газу. Может просто я не совсем корректно понял описание проблемы?