Latvian Volvo Club

Подскажите пожалуйста как выставляется угол впрыска индикатором. Какой именно индикатор нужен? Я видел только на измерение десятых миллиметра. Как правельно всё делать и на сколько надо выстовлять (v70 2.5 tdi 1999)

Компьютером выставляется.

Разобрался я что и как. Тока вот вопрос есть ли у кого чертёж переходника для индикатора. Компом через виду тоже можно но муторно. Индикатором это делается за один заход и идеально а компом надо момент ловить. В автодате укзан какой угол надо выставить, и по всем правилам это делается индекатором а не компом.

Не знаю как в виде на 2.5 тди а на аудюхе выставлялся по графику (фото) или микрометром с переходником (это делается если нет диагностики).Угол ставился чуть раньше с учетом износа тнвд. Разве в виде такого нет графика?

Петрович писал(а):Компьютером выставляется.

Когда у меня были проблемы с этим, интересовался в ММ - по компу одна цена, по индикатору - выше.
Так что оба способа приемлемы, вопрос - что лучше.

Не подумайте, что самый умный, но уже на протяжении десятка лет я угол опережения выставляю на слух. Раньше была ауди, сейчас вольво с таким же мотором. Зимой делаю чуть пораньше зажигание, мотор работает грубо но в идиале заводится. летом можно припозднить, мотор намного тише начинает работать, приятно "рычит". ЭБУ хочет свой градус, но реально эти моторы хорошо уже укатаны и компрессия уже не в норме. Поэтому чтобы в -20 заводилась как летом приходится колхозить, и кататься с горящей ошибкой.

Евгений23 писал(а):Не подумайте, что самый умный, но уже на протяжении десятка лет я угол опережения выставляю на слух. Раньше была ауди, сейчас вольво с таким же мотором. Зимой делаю чуть пораньше зажигание, мотор работает грубо но в идиале заводится. летом можно припозднить, мотор намного тише начинает работать, приятно "рычит". ЭБУ хочет свой градус, но реально эти моторы хорошо уже укатаны и компрессия уже не в норме. Поэтому чтобы в -20 заводилась как летом приходится колхозить, и кататься с горящей ошибкой.

я конечно не на столько умный как Вы, но мне кажется тут речь шла совсем о другом

А чем тут тогда речь идет. Приезжали ко мне после установки по индикатору Вашему, на СТО говорят норма а он чуть заводится. Дизель старше 10 лет это корч, я за 10 минут выставлю зажигание без всяких индикаторов.

Евгений23 писал(а):. Дизель старше 10 лет это корч....

Не убедил. Это ты зря. Двигатель-двигателю и пробег-пробегу рознь.

Евгений23 писал(а):я за 10 минут выставлю зажигание без всяких индикаторов.

Ну так это же хорошо. Почему бы нет. Убедил.

Петрович))))) я хотел сказать что моторы наших дизельных семидесяток наматоли сотни тысяч, а многие и миллионы километров. Есть конечно дизельные машины в 10 летнем возрасте в идеале. Но речь идет о 2.5 рядном дизеле AEL их в добротном состоянии уже очень мало.