Latvian Volvo Club

Доброго времени суток!
заранее извиняюсь если ету тему не заметил на форуме и повторяюсь!
но я прошу вашей помрщи!
Только недавно поиобрёл ,Volvo S70 2.5 tdi (даволен очень) но ударили морозы и перестала греть печка
- дует сильно холоднвм воздухом, но не греет не капельки..
извлечение воздушного салонного фильтра, и его замена к улучшениям не привело..
подскажите как быть?
пс- кнопка включающая циркуляцию воздуха только в салоне не загарается зелёным цветом, а только оранжевым горит... и шланги от радиатора к печке (если я не напутал) - холодные ..
в чём дело?
заслонка заклинила?
воздушная продка?
или радиатор печки сдох?
термостат?
бррррр
надеюсь на полезные советы!
заранее благодарен!

А температура движка какая? Если температура нормальная и если машина с климат-контролем,то лучше на диагностику.Компьютер сможет его "прочитать" и показать ошибку,если дело в электронике.

Температура в норме.
Клима имеется! недавно грел машину - трубки печки горячие, но в салоне дубак...
До диагноскики наскоро доберусь - работа не позваляет - поетому и спрашиваю - что своими силами можно сделать?
Петровичу- респект и спасибо за поддержку!
жду есчё советов

Попробуй печку вытащить( то есть вентилятор печки ) она под бордачком, вытаскиваеться без проблем.Посмотри может там какая мышь сдохла

Денёк добрый, и С новым годом!
Спасибо всем за советы, но проблема всё ещё имеет место быть! Хотя менее актуалтна!
Диагностика на компе дичего не выявила!
Поступил так-
Загнал машину в тёплый гараж (сутки)- отогрел,(чаем отпаил) помучил воздушний фильтр, пожмыкал шланли - долил тосола слегка.... и..........
на утро печка заработала! Правдо долго разогреваетря (10-15 мин) и неочень жарко греет, на ездить можно! появится время поэксперементирую посерьёзней ещё!

Была как-то у наших тоже проблема : не работала печка на S60 ,всё пересмотрел всё - всё нормально . Поставил машину в тепло ,отогрелась и печка снова заработала!!! ,вобщем смотри систему ,имхо пробка где-то.

Artur писал(а):Денёк добрый, и С новым годом!
.........................................
Правдо долго разогреваетря (10-15 мин) и неочень жарко греет, на ездить можно!

Ну тогда глянь заодно и датчик температуры в салоне,он относится к климе (такая маленькая решёточка на передней панели).Под ней стоит микровентилятор и собственно сама проволочная нить которая преобразует тепловой сигнал в электрический ( то есть при колебаниях температуры изменяется электрическое сопротивление металла),Если микровентилятор "загадился" пылью или ещё чем-то,возможна некорректная выдача параметров температуры на проволочку,отсюда и ошибочные данные на центральный блок климы и как следствие не корректная регулировка температуры в салоне.
П.С. Не знаю,правда или нет,утверждать не буду,но на одном забугорном сайте читал,что если в машине ездит или ездил заядлый курилка,то вещества от дыма сигарет из таблицы Менделеева при курении всё-таки засирают измеряющую проволочку датчика и так же происходит неправильная выдача сигнала в главный блок климы. И это относится ко всем машинам с климат-контролем.
Да и 10-15 минут прогрева для дизеля - это нормально.

Мпасибо за мыслю Петрович!
вечерком помучаю датчик! (почищю) эхххх не сломать бы ничего...
а насчёт курения в салоне, ето мимо, сам не курю и другим не позваляю, да и предидущий хазаин не курил!
Нехочу в печку лезть - но видимо придётся!

Всем доброе время суток! Вот утром сел в машину и заметил, что печка работает только на 4 положении, а 1,2,3 вентилятор не крутит.Хотя когда приехал вчера вечером, всё было в порядке! Кас тас вар бут?

Pohoze na reostat