В нашей практике бывали всякие случаи.
Звонит клиент. Заправился в одном городе районного масштаба, отъезжал от заправки, машина встала и не заводится. вышлите ыксперта, будем отбирать пробы и драться с заправкой. Коллега успел проехать в их сторону 7 км. от Риги, позвонили торговцы, сказали разворачивайтесь назад, признаем свою ошибку, войны не будет. Клиент корпоративный, ценный, решим все вопросы.
Еще случай. У соседей встал автобус. Вскрытие в сервисе показало мучительную смерть двига. Высосали они из бака то, что там было и привезли нам. А было там 5-ти слойный коктейль в бутылке от Колы: дизтопливо, краска, растворитель, вода, остатки самой колы. Решение хозяина автобуса: щас я их (сеть заправок)засужу, за то, что они нам такое в бак наливают. У нас их корточка, заправляемся только у них, это они, гады, убили нам двигатель.
После сеанса психотерапии начинаешь объяснять, что это один из основных торговцев в нашей стране, репутацией дорожит, тут что-то не то. Без криков и матов лучше посетить их офис и попытаться разобраться в проблеме. Финал истории: посмотрели кино с камер наблюдения, подъезжает их автобус и водятел продает с их карточки топливо, заправляя корешей из пистолета в бак. Не знаю, паяльником, утюгом или апельсинами они его потом пытали, но позже он признался, что продавал топливо налево, а сам в автобус залил топливо из канистр, которые нашел в гараже у деда. В канистрах когда-то похоже краску хранили...
Еще случай в порту. Дорогущий тягач, тоже двигателю кирдык. Сервисмены подозревают масло. Взяли мы арбитражные пробы, а у масла вязкость намного меньше требуемой. Все в недоумении. Оказалось, что водила туда бензина добавил, чтобы тягач морозными зимними утрами легче заводился.
Но иногда бывают косяки и у сервисменов. Большой стационарный двигатель на станции, работает в составе технологического оборудования. Задрали коленвал. Отбираем пробы масла, делаем тесты и просим производителя прислать спецификацию на масло. Оказалось, что с маслом полный порядок, была некорректная работа системы смазки.
К чему это я?
В жизни всякое бывает. Всегда старайтесь включать голову, только потом принимайте решение.
Крупным корпоративным клиентам, заправляющимся по картам, всегда легче что-то доказать и найти компромисс с заправками.
Частнику сложнее. Надо будет доказывать, что ты заправляешься только на этой заправке, что раньше ничего плохого в бак не заливал, что машина обслуживается только у авторизованного производителем дилера, предоставлять все чеки, короче, тот еще подвиг, чтобы что-то доказать.
Всем здоровья, включая машины и механизмы.
Добавлено: 26.01.2016, 16:04
Знаю случаи,когда уж не знаю по какой причине ,но попалось некачественное топливо ,Несте оплатило ремонт движков нескольких,правда это был большой корпоративный клиент.Вероятно частнику что-либо доказать будет сложнее,если конечно не заправил полный бак и не встал в 100 метрах от колонки.Да и если вдруг аппарат сожрал деньги и не хочет отдавать))),при звонке к ним в кантору вопрос решают достаточно оперативно(случалось один раз).А такие ,как Трест стараюсь вообще стороной объезжать))))))))))