Жидкость гидроусилителя на вольво s60

[MrSpector]

Блин а хрен его знает что там. В бачке цвет коричнево-серый минералка или синтетика не поймёшь. Или можно как-то определить?

[aleks2]

Этого не подскажу , как узнать син или мин
Я бы так не сделал, если не знаешь что за жижи , ну возьми несколько грамм той и другой , смешай и смотри реакцию, свернулась-нельзя, не свернулась сразу подожди , время прошло посмотри осадок есть или нет. И только после этого принимай решение

[MrSpector]

Ок спасибо!

[belsar]

Братцы, жидкость непонятного прозрачно-желтоватого цвета в бачке, а крышечка зелёная!
Надо долить до уровня, а чего лить - не знаю.
Полностью менять на что-то красное или на зелёное?

[azot]

У тебя в оригинале идёт зелёная жидкость. Но! Обязательно при выборе надо смотреть спецификацию. Где-то поднимался на форуме вопрос какую спецификацию требует Вольво для гидроусилителя. Мне кажется, что в моей теме про валволайн масла northeast писал об этом

[Kentavrs]

Братцы, жидкость непонятного прозрачно-желтоватого цвета в бачке, а крышечка зелёная!
Надо долить до уровня, а чего лить - не знаю.
Полностью менять на что-то красное или на зелёное?

Ну, если у тебя сейча залито желтое и никаких проблем, смело подливай желтое.
Кстати, я в свое время тоже столкнулся с проблемой доливки, мне сказали - или лей что в бачке или желтое подходит ко всем гидрожидкостям (если что, сильно не бейте - за что купил, за то и продаю). У меня тоже пробка зеленая а масло желтое - работает.
А полная замена это довольно геморойно.
В свое время работал с гидравликой пожарных автолестниц - так там заливали так называемую веретенку - минеральное масло для гидросистем, причем давление в системе 200 аимосфер.
Так что просто нужно смотреть на совметимость масел.

[belsar]

Всем спасибо за советы.
Перезаполнил систему зелёной!
Теперь точно буду знать что доливать, если уйдёт. Заодно устранил течь по хомуту.

[Kentavrs]

Всем спасибо за советы.
Перезаполнил систему зелёной!

Если не трудно, поделись, как перезаполнил, сколько ушло.

[belsar]

Не сложно...
Подвесил передние колёса.
Снял обратку с бачка.
На шланг обратки поставил шланг подлиннее, чтобы в бутылку сливать старую жидкость.
Начал сливать старую жидкость через обратку в бутыль, путём прокручивания руля туда-сюда.
Когда бачок почти опустел - налил в бачок свежую.
Снова прокачал рулём всю систему. Снова долил, снова всё прокачал. И так у меня прокачался целый литр.
Когда прокачал литр и пошла чистая жижа, обратку поставил на место и залил полный бачок.
Прокачал немного, чтобы заполнить систему.
Долил до уровня и запустил с открытой крышкой бачка.
Прокачивал при запущенном движке пока не пропадут пузырьки воздуха в бачке.
Долил до уровня и закрыл крышку....
-----------------------
Но, как оказалось, проблема с нижним (основнам шлангом) не решилась.
Как ни затягивал я новый хомут, по верхнему фланцу шланга присутствует "каплевыдавливание".
Уж не знаю - может это сам шланг расслоился и пропускает...
Может часть нужно срезать и заново насадить или вообще новый шланг ставить?
Короче, пока маленюсенькая утечечка ещё присутствует - надо решать. Из-за этого может система воздух подсасывать....

[Kentavrs]

belsar