Что-то я тоже склоняюсь к маслу. И не только к уровню. Менялось-то менялось, а вот как и на что? У меня на Гaланте (не важно, что не вольво) тоже типо меняли, потом подливали, коробас видно, что течет конечно. Так вот там ничего не гудело, но я думал, что синхронизаторам пришел конкретный конец, т.к при переключении на 3-ю хруст присутствовал ощутимый, особенно когда на понижение с 4-й на 3-ю, нужно было подлавливать обороты или делать перегазовку . В общем я был уверен, что хана коробке. Уже толком не зная, что именно там залито, я решил поменять масло сам. Купил синтетику и Хадовский ревитализант. То, что вытекло из коробки на вид было взбитым маслом - светловатая от мелких пузырьков масса. Короче поменял, после чего на машине проехали от силы километров 500 и зиму-весну она стояла. Несколько дней назад решил погонять перед техосмотром транспорт...иии...коробка как часы работает!

сам офигел