выбор велика

[zag]

KTM ULTRA FUN 29
Main attributes
Color Black / blue / orange (matted)
Gears 30
Quick search
Bike type MTB
Specification
Frame Aluminium
Fork & Handle Bar System
Fork Suntour SF15 XCM-HLO 29"
Handlebar KTM Line flat, 680
Headset Ritchey OE Logic Zero
Stem KTM Line 7
Brake System
Brake type Hydraulic disc
Brakes Shimano M355
Rear rotor Shimano RT54 180/160
Rotor Front Shimano RT54 180/160
Shifting-components
Derailleur Front Shmano Deore M611
Rear derailleur Shimano Deore M610 shadow
Rear shifter Shimano Deore M610
Shifter Front Shimano Deore M610
Drivetrain System
Bottom Bracket Shimano ES25 BSA-Oktalink
Cassette-Sprocket Shimano HG50-10 11-36
Crankset Shimano Deore M523 40-30-22
Pedals Wellgo C127
Wheelset
Front hub Shimano RM35 - 100/5 QR CL
Rear hub Shimano RM35 - 135/5 QR CL
Rims Aluminium
Tires Continental X-King 27,5x2,2" 55-584
Weight 13,9 kg
Wheel size 29
Saddle
Saddle KTM VL-3315
Seatpost KTM Team 2D forged head, 2 bolt clamp, 400/27,2

[zag]

Samij deshevij i navernoe samij prostenjkij

KTM ULTRA ONE 29
Rahmen
Ultra 29" M:1442
Alloyframe 6061

Headtube 1.1/8
BSA, FD Band-Type Down-Swing, Ext: 135QR

Gabel
Suntour SF13 XCM HLO 29 100
Sp: coil Spring, hydraulic Lockout
100mm

Steuersatz: Ritchey OE Logic Zero
Vorbau: KTM Line AS-021 -7°
Lenker: KTM Line HB-FB12L -flat, 700
Bremsscheibe: Shimano RT54 180 /180
Bremse: Shimano M395 hydr. Disc
Schalthebel: Shimano Altus M310 3/8
Schaltwerk: Shimano Alivio M430
Umwerfer: Shimano Altus M311
Kurbel: Shimano M361 42-32-22
Innenlager: Shimano UN26
Zahnkranz: Shimano HG31-8 11-34
Pedal: Wellgo C127
Laufradsatz: KTM Line 29" Ryde/RM35
Felge: Ryde Taurus 21 29"
Nabe V: Shimano RM35-CL
Nabe H: Shimano RM35-CL
Reifen: Continental X-King 29" x 2.2 55-622
Sattel: KTM VL-1489

[zag]

И еще.4ем отли4аютса сплавы 6061итд ot 7075итд.Только простыми словами!!!

[Vadja]

Чем сплавы отличаются без понятия - гугл в помощ.
По характеристикам KTM Ultra Flite вполне хороший вел. Детально, конечное, не прокоментирую, но если хочется заморочиться то надо про каждую деталь в гугле отзывы смотреть, но думаю это того не стоит. Покрыхи возможно не лучшие для асфальта. Вилка прикольно, что с руля регулируется. 30 скоростей - круто. Плохо, что нет защитного щитка на передних звездах - в штанах очень опасно ездить будет - может зажувать штанину и хорошего рачка поймать можно (есть опыт). Вроде это можно отдельно поставить - советую это сразу сделать. На руль можно докупить рога сразу. Так же они послужат для защиты рук от боковых ударов, при лесных покатушках. На фотке в нете не вижу отражателей ни на колесах, ни спереди-сзади. Сиденье может быть очень неодобным.
KTM ULTRA ONE 29 - действительно простоват, лично я бы не брал такой.
KTM ULTRA FUN 29 - вполне нормальный вел, но тяжелей, чем первый. Переключатели и вилка попроще.
Если есть возможность, то естественно брать первый, как компромис второй. От более крутого вела будет гораздо приятнее ощущение, т.к. все будет работать как часы. Если что всегда можно сделать апгрейд.
Если нет особого отношения к бренду KTM, то советую рассмотреть и других производителей, т.к. за имя тоже денюжка берется.

Обязательно нужно обратить внимание на размер рамы при покупке (измеряется в дюймах и для каждого роста своя рама)!

[Drobilscik]

4то скажешь!?KTM Ultra Flite
Rahmen
Ultra 29" M:1442
Alloyframe 6061

Headtube 1.1/8
BSA, FD Band-Type Down-Swing, Ext: 135QR

Farbe: black matt (neon-yellow)

Gabel
RockShox XC30 29" TK-Coil-100
Sp: coil spring, D: Turnkey lockout
100mm, Remote-Lockout

Steuersatz: Ritchey OE Logic Zero
Vorbau: KTM Line AS-021 -7°
Lenker: KTM Line HB-FB12L -flat, 700
Bremsscheibe: Shimano RT54 180 /180
Bremse: Shimano M395 hydr. Disc
Schalthebel: Shimano Deore M610 3/10
Schaltwerk: Shimano SLX M670 shadow
Umwerfer: Shimano Deore M611
Kurbel: Shimano Deore M612 40-30-22
Innenlager: Shimano BB51-Unit BSA
Zahnkranz: Shimano HG62-10 11-36
Pedal: Wellgo C127
Laufradsatz: KTM Line 29" Ryde/M435
Felge: Ryde Taurus 21 29"
Nabe V: Shimano M435-CL
Nabe H: Shimano M435-CL
Reifen: Schwalbe Rapid Rob 29x2.1" 54-622
Sattel: KTM VL-1489
Sattelstütze: KTM Line SP-612 350/27.

ну по составляющим, велик достойный. Подвеска Диор очень хорошая, классом выше Аливио и Акера. Ну в любом случае за техникой надо ухаживать, а сломать можно и горный ПРОФ. велик. 555 евро, ну вроде достойная цена за такой велик

[zag]

А где ты видел FLITE за 555eur???
С рамой я уже тоже определилса.Я тока не до конца понял по сплавам из которих рама делаетса?
А в 4ем конкретно разница между и ????Вроде все одинаковое.

[Drobilscik]

А где ты видел FLITE за 555eur???
С рамой я уже тоже определилса.Я тока не до конца понял по сплавам из которих рама делаетса?
А в 4ем конкретно разница между и ????Вроде все одинаковое.

salidzini.lv
по сплавам не знаю) ну если тебе не для проф.горных гонок нужен велик, а там только вилка может стоить 800 -1000 евро) то какая разница? у меня был с алюминиевой рамой и нормально, не заморачивался в сплавах. Съезди в zzk, скажи что велик ищешь, объясни для чего, они тебе быстренько найдут, какая рама, подвеска, тип вилки,размер колес, тип тормозов и какое сидение тебе нужно. Будешь знать из чего выбирать)

[zag]

На салидзини какуюто хрень написали.Это не FLITE.В магазах латвии самый дешевый я нашел за 705.Со сплавами тоже разобралса.Если брать алюминевую раму то лу4ше выбирать сплав 6000-ой серии.Чем меньше номер алюминиевого сплава, тем он дороже, а качество его лучше.

[zaneteb]

http://www.iauto.lv/zinas/pasaule/18860 ... -razojumus

Во... Попалась статья. Прочитала и радостное чувство гордости за любимый бренд. VOLVO молодец все больше и больше утирает нос шаблонным AUDI, BMW,MB i VW

[Петрович]

zag. Ну ты тему раздул.
Восемь лет обратно я купил бэушный чешский велик GRAND (о блин, уже ретро), сейчас эта фирма если не ошибаюсь, называется AUTHOR GRAND. Он был в отличном состоянии + доп.экстры от старого хозяина, низкий поклон ему. Там туда-сюда всякие навороты и прочие радости больше известные наверно знатокам, но не очень мне. Он и сейчас в таком же хорошем состоянии - гад, как с магазина и совсем не выглядит как музейный экспонат. Идёт нормально - мне и по-барабану, я только кручу педали, чищу и мажу профилактически.
Главное, внимание - он мне обошёлся в 80 лат + моих затрат на двадцадку. !!! И если его сейчас украдут, да и хрен с ним.
Как ты говоришь, тебе он нужен для сбрасывания пару-тройку кг ?
Теперь вопрос к тебе. Если ты не собираешься участвовать в Тур де Франс, то нафига тебе крутой велик для поездки на дачу ???.

Чем дороже хрустик, тем больше растёт шанс в геометрической прогрессии, что ты на нём очень мало покатаешься. Это не машина - оно угоняется ещё быстрей, на раз-два-три.
У моего коллеги взяли кто-то четыре года назад для покататься. Отвернулся на три минуты. 750 лат - тю-тю. У его жены был дешевле - 500. Тоже вскоре уехал куда-то вдаль. Это инфаркт. Он с серой мордой месяц после этого бродил, а то как же, полторы штуки зеленью за месяц в мусорник выкинул. Миллионеры блин. Дальше не буду рассказывать. Я бы искал агрегат в районе 120 -170 евро и что-нибудь из б/у, а на остальные закрыл бы глаза. Ну если у тебя куча евро как щебёнки, то извини, таки мой совет мимо. Решать тебе.